中國快時尚品牌Shein近年以低廉價格席捲全球市場,同時卻也背負上低品質、包裹避稅與大量傾銷等負面形象。為了鋪平在倫敦上市的道路,Shein計畫5年內加碼投資英國與歐洲2.5億歐元,大約88億元台幣擴充業務,並把部分產線從中國移出。至於中國這個快時尚基地,當前生產全球最多的紡織品,也因此產生大量廢棄衣物,但回收率只有15%。雖然部分年輕消費者,開始關注回收材料製成的衣物,但整體發展仍需官方與民間加強推動,讓時尚能夠永續發展。
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包括Shein與Temu等中國快時尚品牌,當前正以低廉價格,席捲全球市場。對荷蘭女孩艾琳娜來說,在Shein上購物已經成為生活日常。
荷蘭消費者 艾琳娜vs.記者:「(您真的很享受購物)沒錯,從拖鞋到褲子,基本上應有盡有。因為超便宜,而且買越多折扣越多。」
這些服飾產品的低廉價格,大多是由於產地中國的便宜勞動力,而且在工廠直送到歐洲的銷售模式下,迴避了歐洲當局對產品安全和品質的高標準要求,從而大幅降低成本。
荷蘭零售和品牌分析師 莫爾斯(Paul Moers):「事實證明,Shein或Temu等商店的工作條件極為惡劣,他們不注重環境,更不注重品質。」
但隨著Shein在英國倫敦上市的步伐趨近,為了扭轉品牌長期透過低價包裹,避稅且大量傾銷的負面形象,Shein計畫未來5年在英國與歐洲投資2.5億歐元,大約88億元台幣擴充業務,並把部份服飾產線,外包給土耳其工廠。
至於這些快時尚服飾的來源地中國,每年製造出全球最多紡織產品的同時,被丟棄的衣物,每年也超過2萬6千噸,但這些廢棄紡織品的回收率,目前僅有15%。
溫州天成紡織公司銷售總監 Kowen Tang:「中國理應是處理消費後廢棄紡織品的最佳地點。但不幸的是,我們存在一些法律問題,我們不能將消費後的廢棄紡織品用於升級再造,例如,用於我們銷往中國市場的服裝。」
在法規限制下,這些由廢棄衣物製成的紡織纖維,只能運往海外銷售。
不僅法規限制了大陸紡織回收業的發展,民眾對廢棄纖維再製的產品,接受度相對低,也是當前中國大量舊衣物只能送到垃圾場,無法成為永續產品的原因。目前回收後的廢棄紡品,大多只用在外套或者床墊填充物,這些消費者不會一眼就看到的低價產品上。
美國德拉瓦大學(University of Delaware)時裝與服裝系副教授 呂盛:「我們需要來自最高層的更明確的訊號。然後對公司和時尚品牌這些製造商來說,才可能是一種保證,認為在這個(紡織回收)領域進行投資是有意義的。確實能看到政府的支持,也確實能預期得到合理的財務回報。」
儘管上層法律與主流思考的改變,還需要時間,但對於年輕一代的中國消費者來說,永續時尚的概念已慢慢成形。例如,上海就有設計師自創「再造衣銀行」品牌,專門收集人們不要的衣物,重新設計並製造成提袋、衣物或者其他飾品。
上海「再造衣銀行」創辦人 張娜:「我們的生活中有一個非常不好的事情,就是消費主義。我覺得過度的消費主義,其實是會蠶食人的心靈的。我希望我做的事情,可以慢慢讓這個有一些改變。我們不是反對消費,我們是反對浪費。我們希望透過循環再造的方式,讓一切變得可循環可重生。」
為了推動這個循環重生的理念,店裡也販售由塑膠瓶、漁網和麵粉袋,甚至是鳳梨葉纖維等材料製成的衣物和配件,並透過產品QR code,清楚說明材料來源與製造方式。
店內新疆來客:「很多竟然是用玻璃殼或者是玉米做的,但我剛剛就是詳細觸摸了它衣服的感覺,就完全沒有想到,現在已經,就是有很舒適的這種觸感了。所以覺得很神奇。」
由於處理原料的成本相對高昂,這些循環重生的衣物,與快時尚產品相比,雖然價格要高得多,但也減少了大量的垃圾與浪費,為環境永續帶來幫助。
當前北京當局全力發展並且傲視全球的電動車產業,著眼的就是綠能與永續發展。因此在銷售汽車的同時,電動車外殼甚至車用電池的回收產業,也在當局支持下蓬勃發展。
冶金工業信息標準研究院院長 張龍强:「去年呢,我們光是回收利用廢鋼就有約2.6億噸,對整個鋼鐵行業,鐵素原料的貢獻超過20%。」
從鋼鐵、電動車到服飾,從源頭降低消費外,更多的回收再利用,才能讓我們所居住的地球永續發展下去。
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