中國大陸國家統計局周二(4月16日)公布第一季的經濟數據，包括5.3%的GDP增長，以及消費零售、工業增加值和固定投資的表現，都十分亮眼，為中國經濟注入強心針。然而隱憂仍存，包括春節拉抬效應消退後，3月部分經濟表現漸熄火，以及房地產始終沒有起色，再加上整體低迷的消費氣氛，例如蘋果和三星的手機銷售都下跌，相對低價的中國品牌小米則大增34%。此外，產能過剩問題也持續外溢，電動車大廠特斯拉第一季就出現罕見跌勢，馬斯克因此宣告裁員，以因應持續加劇的市場競爭。
粵開證券研究院副院長 羅志恆：「可以用穩中向好這個詞彙來概括總結。」
中銀國際證券執行董事 白韌：「一個趨勢向好的這樣一個形容吧。」
讓眾多分析師「呵咾甲會觸舌」的，就是中國大陸今年第一季度的經濟表現。官方周二(4月16日)公布的最新數據顯示，第1季GDP增長率達到5.3%，高出市場預期。
中國大陸國家統計局副局長 盛來運：「(5.3%增長率)比上年第4季度，環比增長1.6%。國民經濟延續回升向好態勢。」
此外，第一季的社會消費品零售總額上升4.7%、工業增加值也上升6.1%，反映基礎建設施工量的固定資產投資，更是來到4.5%。
從各種音樂、戲劇表演的演出場次與觀眾上座率呈現大幅增長，以及電影票房首季達到163.6億元人民幣，比去年同期上升3.13%等表現，確實看到大陸國內經濟已逐漸走出疫情陰霾，展現生機。
中國電影評論學會秘書長 胡建禮：「在全球的電影行業其實都處在全球的疫情恢復的階段的這個時候，我覺得可以取得3%點幾的增長，還是相當不容易的。」
國內經濟首季表現亮眼外，進出口更在第一季創下5%的年增長率，令各界振奮。
中國大陸國家海關總署副署長 王令浚：「一季度我國外貿的開局有力，起勢良好。進出口規模歷史同期首次突破10萬億(兆)，進出口增速，創六個季度以來的新高。」
進一步觀察第一季經貿表現，卻赫然發現，主要成長動力都來自1到2月的春節因素加持，3月以後，多數成長都逐漸熄火。
例如以美元計價的3月份外貿表現，出口年減7.5%，進口則減1.9%，兩個數據都低於市場預期。此外，3月份社會消費品零售總額，增速也從5.5%降到3.1%，工業增加值增速更從7%大幅降低到4.5%，固定資產投資雖微幅上升，增幅卻遠小於前一期。
情況更嚴峻的則是房地產，整個第一季都持續往下走。
中國大陸國家統計局副局長 盛來運：「(第一季)房地產開發投資下降9.5%。從一季度房地產的投資、銷售情況來看，確實是不太樂觀，房地產市場仍處在調整過程之中。」
房地產開發資金增速、新屋銷售面積與銷售額，以及房產景氣指數，都顯示作為中國經濟火車頭之一的房地產，在當局推出包括協助企業融資的房地產白名單、舊屋換新屋，以及零頭期款等多種刺激方案後，依舊未能挽回跌勢。
東亞銀行首席經濟師 蔡永雄：「整體來說第一季表現你看到不差，所以這不是太擔心，以及你看到三月的數字，投資表現勝預期。當然你說經濟不平均或者外圍環境可能有些擔憂，但整體不至於影響全年5%的經濟增長目標。」
另一個讓外界憂心的，則是消費不振與通貨緊縮疑慮。因為中國3月CPI(消費價格指數)降了0.6個百分點，如今只有0.1，遠低於市場預期。在全球主要國家都出現通貨膨脹情況下，大陸物價不漲反跌，反映出的另一個狀態，就是人們減少消費。
這種消費降級的現實，也讓近年主打中國市場的蘋果iPhone，今年第一季銷售大幅下降10%，把去年最後一季從南韓三星電子（Samsung）手中奪下的全球市占第一名寶座，拱手讓回給三星。
法國外貿銀行亞太區高級經濟學家 吳卓殷：「比較令人擔心的仍然是(中國)消費減速的速度，以及房地產帶來的問題。全年我認為中國經濟增長會達到4.8%，這仍然算是不錯的增長。至於能否完全反映到價格身上，就要看究竟能否解決產能過剩的問題。」
而產能過剩就可能引發價格戰，這在中國大陸的電動車市場，表現尤其明顯。例如本月3號交付第一台車給車主的小米電動車，就被花旗發表的最新研究報告踢爆，小米為了增加市佔率，壓低車價「賠本賣車」，每賣一台就得虧6800元人民幣，大約3.7萬台幣。
小米官方拒絕承認相關分析；而電動車巨頭特斯拉，則直接面對現實。
TVB主播：「美國電動車生產商Tesla全球裁減一成員工，估計約1.4萬名員工受影響。」
特斯拉今年第1季交車量比去年同期下降，是4年來首次出現季度衰退。而銷量下跌的原因，與比亞迪在內的中國電動車廠，藉價格優勢持續搶佔市場份額有關。在市場競爭加劇與成本考量下，特斯拉執行長馬斯克向員工發公開信，坦言將裁員應對。
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