新冠疫情全球正式解封，日本觀光熱潮重新引爆，各景點再現「觀光公害」。日本人心中的聖山「富士山」，遊客快速恢復，卻也帶來大量垃圾與環境破壞，讓富士山的「世界文化遺產」岌岌可危；而登山客一多，提供休息的小屋一位難求，不少人選擇「彈丸登山」，也就是台灣所稱的「單攻」，一日完成上下山，造成身體不適，需要後送治療。今年夏天，日本的山難人數也創下新高。
這個夏天北半球熱得不得了，上山走走，納涼又健康，只是，山難也隨之而來。
富山縣山岳警備小隊長 中村直弘：「叫他的話是都可以聽到聲音，可是地形太複雜，這一區山稜與山谷交錯，所以聲音來源也可能不準確，在這裡很難鎖定音源。」
明明人好像就近在咫尺，卻始終沒辦法確定方位，讓救難人員一個頭兩個大的，是日本的「飛驒山脈」，又稱為「北阿爾卑斯」，標高3190公尺，日本第三高峰，比富士山還難爬；當中的「不歸之險」因地形陡峭，吸引許多登山客挑戰高難度。一名49歲日籍男子攀登北阿爾卑斯，12號在「不歸之險」偏離路線，受困山谷，等了8天，終於平安獲救。
富山縣山岳警備小隊長 中村直弘：「他非常努力，一直沒有放棄求生，很高興他能獲救。」
根據警察廳統計，今年7、8兩月，全日本遭遇山難者至少809人，是1968年有紀錄以來最多；除了登山人數增加，另外讓管理單位頭疼的，就是有如玩命一般的「彈丸登山」。
山梨縣富士吉田市長 堀内茂：「本市呼籲請克制彈丸登山，也會執行澈底地提醒。」
日文的「彈丸」有子彈、砲彈的意思，因此「彈丸登山」也稱為「子彈登山」，也就是台灣所說的「單攻」，意指上下山只用一天完成。新冠疫情全球整體解封，本國客、外國客蜂擁而至，富士山瞬間變得熱鬧滾滾，造訪人數呈現紀錄性增長，可供休息、住宿的山小屋供不應求；部份旅客為了行程安排，捨棄休憩時間，選擇「速去速回」，卻忘了富士山是3千級距的高海拔，彈丸登山讓身體無法適應氣候改變，當地政府只能一再呼籲，並延長醫護站服務時間，但面對總是不守規定的遊客，官方也忍不住動怒。
山梨縣政府官員 泉正武：「許多人造訪富士山，我們雖然感到很開心，但是由人們造成的觀光公害，像是垃圾、廁所的問題，這些事情已經成為一種危機。」
人一多秩序就失控！富士山的觀光客來自五湖四海，人文素質各有高低，看看公廁裡，到處的告示標語，故障的便斗、被封住的洗手檯、勿丟垃圾的提醒，大和民族的精神象徵，被虐得殘破骯髒。
山梨縣政府官員 泉正武：「如果情況繼續下去，不久的將來，富士山就會被世界拋棄，在國際性觀光景點的標準，富士山的排名會非常落後，這是讓我們十分擔憂的。」
今年是富士山登錄「世界文化遺產」十週年，不過，富士山既然是自然環境，為什麼不是登錄為自然類遺產呢？日本政府心知肚明，若申請自然遺產，肯定會因為觀光公害而落選，因此改報文化遺產，雖然通過，卻有附加條件；富士山被要求必須有系統管理、環境保護需符合國際標準、森林再造等等。另外，成為世遺並非「終身會員」，而是要不斷通過評鑑，才能維持這項殊榮；為了保住富士山的世遺頭銜，山梨縣計劃控管來客數。
山梨縣政府官員 泉正武：「富士山的觀光公害最大原因，就是車輛可輕易抵達五合目，所以我們認為有必要管制道路，想要有效取代車輛道路，就得更換成登山鐵道。」
山梨縣富士吉田市長 堀内茂：「就我的看法，富士山登山鐵道是沒有必要的，我明白地說，我反對富士山登山鐵道。」
即便以鐵道管制來客數，人為破壞並不會就此消失，但若過度禁止旅遊，恐怕對觀光也是一大傷害。要怎麼讓東洋聖山穩坐世界文化遺產，日本政府還得在人文與人潮之間取得平衡。
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