「全球沸騰」(Global boiling)時代來臨，減緩氣候變遷刻不容緩。除了再生能源，日本也著手開發「可燃冰」。可燃冰含有甲烷，能夠燃燒；轉化率優於天然氣，且碳排量低，被看好取代煤炭、石油等，成為新世代的乾淨能源。此外，日本也瞄準非洲，開發關鍵金屬供應鏈，為日本電動車生產提供能源。
歐洲最大車展「慕尼黑車展」，最新車款爭相亮相，而德國總理蕭茲一席話，點出了未來車市潮流。
德國總理 蕭茲：「在1980年代，大家都說日本輾壓全球，20年後則是韓國車的天下，現在輪到了中國的電動車。」
全球搖起環保大旗，開啟電動車時代，中國車商大舉攻城掠地。身為傳統造車大國的日本不甘勢弱，但想要急起直追，沒有原料可不行；為此，日本政府奔赴非洲，守護國家經濟安全保障。日本經濟産業大臣西村康稔，8月訪問納米比亞、尚比亞等非洲五國，為日本建立重要礦物資源供應鏈，和尚比亞、剛果民主共和國等國簽署備忘錄，合作能源與金屬礦物的勘探及開採。
金屬礦物資源進口商：「如同剛才提到的，尚比亞、民主剛果一帶，我們認為藏有相當值得關注的礦物資源。」
製造電車必須有金屬礦產，但是自俄羅斯受國際社會制裁後，全球金屬供應大受影響，各國紛紛將目光對準礦產豐富的非洲，日本則相中了尚比亞，卻遇上了強勁對手。
尚比亞居民：「我們很感謝中國為尚比亞的付出。」
尚比亞居民：「來自中國的投資，讓很多年輕人有了工作。」
中國早就已經在尚比亞佔有一席之地，超過600間中企進駐，1萬名以上的中國人在此就業；更透過建設機場、體育館等基礎設施，快速提升存在感。
金屬礦物資源進口商 竹迫隆一：「參觀礦場後我們感到相當興奮，同時也了解到有很大的難關要克服。」
輸在起跑點上的日本，不論是官方或民間，都只能拿出更誘人的合作條件，和中國來一場礦物爭奪的硬仗。與此同時，日本也在自家探索新世代能源──可燃冰。
海洋能源資源學者 青山千春：「日本一直被認為不蘊藏天然資源，其實不然，我們已經知道鄰近陸地的海底，藏有很多的可燃冰。」
捕蟹漁夫：「它們混在一起了。(什麼混在一起？) 可燃冰跟螃蟹，挺麻煩的。」
但是，可燃冰一般存在於極區的永凍層，或大陸斜坡的海床，如果開採，恐怕是礦物資源與海洋生態資源不能兩全。新潟的上越市是礦區之一，也是螃蟹盛產地；為了不破壞海洋生物棲息，日本政府特請學者協助。
海洋能源資源學者 青山千春：「這個實驗是想知道，螃蟹對不同音頻的反應。」
團隊透過實驗，試著找出螃蟹不喜歡的聲音，以此將螃蟹趕離礦點，沒想到也意外發現螃蟹喜歡的聲音。當音頻超過1千赫茲，螃蟹會逃走；而在300赫茲以下，則會聚集。因為專家計畫在開採前，先用螃蟹討厭的聲音將之驅趕，再以喜歡的聲音誘補，帶往別處確保安全，一次擁有能源與海洋兩種資源。
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