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人才荒!15分煮四菜.酒莊除雜草 全靠機器人

記者 書心語 報導
發佈時間:2023/02/13 19:58
最後更新時間:2023/02/14 10:50

人力吃緊,讓機器人市場又締造新紀錄,2022年,有超過4萬4千台機器人被訂走,散佈全球各行各業,像是澳洲的酒莊,已經出動機器人來做苦力活;克羅埃西亞也運用機器人,在不需要人類的情況下,做出70多道美食料理。美國則因應航空業機師短缺,大舉培訓女性與少數族裔新學員;至於西班牙,醫護人力吃緊、工作環境惡化,12日,馬德里出現大規模示威,要當局改善公共醫療體系,抗議人數預估逼近100萬人!

圖/達志影像路透

數十萬抗議人潮,在12日湧入馬德里的西貝萊斯廣場。

 

抗議群眾:「手舉起來!這是搶劫!」

示威群眾一邊高呼口號,一邊揮舞著白手帕,全為了保護西班牙的公共醫療體系,抗議當局削減支出。

抗議醫護人員:「他們關掉了急診室和基層醫療病房,加重醫院工作量。」
 
抗議醫護人員:「我們的工作情況不斷惡化,資源和人力都越來越少。」

疫情後,人力吃緊引爆的種種危機,持續在歐洲上演。

美國的飛行學員蒙塔諾,則把危機當轉機,最近她才載著3名乘客,第一次把飛機開上天,而她沒有任何相關飛行經歷。以目前在美國的航空公司,非裔機師人數不到4%、女性也不到5%。

機師訓練學員 蒙塔諾(Ashley Montano):「加上那些機師的年齡正準備要退休,因此這不只是年輕族群,也是形形色色的人的好機會。」

機師不夠用,讓2022年,美國航班取消件數大增52%;以西南航空為例,去年才新加入1200名機師,今年還要再招2250人,一場搶人大作戰就此引爆。

航空產業分析師 哈特維爾(Henry Harteveldt):「以地方航空公司來說,那些飛行範圍較小、50到76人乘坐的飛機,它們的機師一直在流失,都跑去規模更大的航空公司。」

為了確保人才,不少大型航空公司開始跟飛行學校合作,或是開課訓練儲備機師,例如聯合航空。

 
聯航飛行學院執行長 多那堤(Dana Donati):「我們做的就是訓練學員,以一個最安全、最有效率的方式,幫助他們達到1500個小時。」

但要實現這飛行夢,要先勇於投資自己,預估要花7萬到10萬美元,合台幣平均超過250萬元的學費,才能達到所需飛行時數。

機師訓練學員 蒙塔諾:「現在絕對是進入這塊領域的最佳時機。」

不惜砸下時間金錢,越來越多人深怕就連這專業技術含量高的工作,未來也會被機器人給取代。根據美國先進自動化產業協會,2022年,有超過4萬4千台機器人被訂走,短短一年大增11%;撇除近半數都被車商和相關供應商投入運用,其餘的則散佈在各行各業。

從櫛瓜義大利麵、黑松露燉飯到馬鈴薯麵疙瘩,這台機器廚師能在沒有人類插手的情況下,做出70多道用一個鍋子搞定的料理。

 
食品科學餐館共同創辦人 布賈斯(Hrvoje Bujas):「挑戰就是盡可能在幾分鐘之內上菜,並盡量讓它好吃。」

雖然廚房裡還是能見到人類的身影,但他們唯一的作用,就是把備好的新鮮食材,一一放進機器裡。

食品科學餐館共同創辦人 布賈斯:「我們展間的主廚,主要是負責教機器人如何煮菜,只要教過以後,機器人就會記住,並能重複好幾億次。」

位在克羅埃西亞,這間食品科學餐館花了七年、砸下100多萬美元資金,才讓這機器人上菜的畫面成真。

食品科學餐館共同創辦人 布賈斯:「每一台機器人可在15分鐘內做出四道菜。」

目前已經增加到五台機器廚師,不僅提升出菜效率,還省下人力成本。

顧客:「我幫朋友慶生第一次來這吃飯,以食物來說,人類或機器人煮出來的都一樣,很好吃,餐盤上沒有剩的。」

來到南半球,澳洲的酒莊業者也有得力助手,開關一按,一台大型拖拉機從倉庫開出,又或者可以把它叫做機器人。

酒莊經理 馬龍(Tim Malone):「它不是什麼有人坐在上面,而是全部由機器人操控。」

這台高科技機器人目前的工作,是除去釀酒葡萄藤蔓之間的雜草。

酒莊經理 馬龍:「人力變得越來越吃緊,我們必須思考該如何用不同方式,完成相同的工作量。」

這位自動化員工,未來三年都會待在這座酒莊繼續「磨練」,到時它能做的,可不會只有除草這種苦力活。

機器人新創SwarmFarm負責人 貝特(Andrew Bate):「我們要打造的是一種生態系統,或是一個讓全球各行各業、最聰明開發者聚集的平台。」

而在西澳洲,這間專門經營拖船、已經傳承到第四代的家族企業,也不得不做出改變,擴大營運規模。

拖船船長 布魯克瑪肯西(Brooke Mackenzie):「我們規模太小,並孤立在西澳洲。」
拖船公司負責人 西恩瑪肯西(Sean Mackenzie):「很多這些更大型的企業都宣稱,他們的營運作業橫跨多國、多個港口。」

人力吃緊、國際競爭和科技趨勢,正考驗各行各業的應變能力。
 

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