人力吃緊，讓機器人市場又締造新紀錄，2022年，有超過4萬4千台機器人被訂走，散佈全球各行各業，像是澳洲的酒莊，已經出動機器人來做苦力活；克羅埃西亞也運用機器人，在不需要人類的情況下，做出70多道美食料理。美國則因應航空業機師短缺，大舉培訓女性與少數族裔新學員；至於西班牙，醫護人力吃緊、工作環境惡化，12日，馬德里出現大規模示威，要當局改善公共醫療體系，抗議人數預估逼近100萬人！
數十萬抗議人潮，在12日湧入馬德里的西貝萊斯廣場。
抗議群眾：「手舉起來！這是搶劫！」
示威群眾一邊高呼口號，一邊揮舞著白手帕，全為了保護西班牙的公共醫療體系，抗議當局削減支出。
抗議醫護人員：「他們關掉了急診室和基層醫療病房，加重醫院工作量。」
疫情後，人力吃緊引爆的種種危機，持續在歐洲上演。
美國的飛行學員蒙塔諾，則把危機當轉機，最近她才載著3名乘客，第一次把飛機開上天，而她沒有任何相關飛行經歷。以目前在美國的航空公司，非裔機師人數不到4%、女性也不到5%。
機師訓練學員 蒙塔諾(Ashley Montano)：「加上那些機師的年齡正準備要退休，因此這不只是年輕族群，也是形形色色的人的好機會。」
機師不夠用，讓2022年，美國航班取消件數大增52%；以西南航空為例，去年才新加入1200名機師，今年還要再招2250人，一場搶人大作戰就此引爆。
航空產業分析師 哈特維爾(Henry Harteveldt)：「以地方航空公司來說，那些飛行範圍較小、50到76人乘坐的飛機，它們的機師一直在流失，都跑去規模更大的航空公司。」
為了確保人才，不少大型航空公司開始跟飛行學校合作，或是開課訓練儲備機師，例如聯合航空。
但要實現這飛行夢，要先勇於投資自己，預估要花7萬到10萬美元，合台幣平均超過250萬元的學費，才能達到所需飛行時數。
機師訓練學員 蒙塔諾：「現在絕對是進入這塊領域的最佳時機。」
不惜砸下時間金錢，越來越多人深怕就連這專業技術含量高的工作，未來也會被機器人給取代。根據美國先進自動化產業協會，2022年，有超過4萬4千台機器人被訂走，短短一年大增11%；撇除近半數都被車商和相關供應商投入運用，其餘的則散佈在各行各業。
從櫛瓜義大利麵、黑松露燉飯到馬鈴薯麵疙瘩，這台機器廚師能在沒有人類插手的情況下，做出70多道用一個鍋子搞定的料理。
雖然廚房裡還是能見到人類的身影，但他們唯一的作用，就是把備好的新鮮食材，一一放進機器裡。
食品科學餐館共同創辦人 布賈斯：「我們展間的主廚，主要是負責教機器人如何煮菜，只要教過以後，機器人就會記住，並能重複好幾億次。」
位在克羅埃西亞，這間食品科學餐館花了七年、砸下100多萬美元資金，才讓這機器人上菜的畫面成真。
食品科學餐館共同創辦人 布賈斯：「每一台機器人可在15分鐘內做出四道菜。」
目前已經增加到五台機器廚師，不僅提升出菜效率，還省下人力成本。
顧客：「我幫朋友慶生第一次來這吃飯，以食物來說，人類或機器人煮出來的都一樣，很好吃，餐盤上沒有剩的。」
來到南半球，澳洲的酒莊業者也有得力助手，開關一按，一台大型拖拉機從倉庫開出，又或者可以把它叫做機器人。
酒莊經理 馬龍(Tim Malone)：「它不是什麼有人坐在上面，而是全部由機器人操控。」
這台高科技機器人目前的工作，是除去釀酒葡萄藤蔓之間的雜草。
酒莊經理 馬龍：「人力變得越來越吃緊，我們必須思考該如何用不同方式，完成相同的工作量。」
這位自動化員工，未來三年都會待在這座酒莊繼續「磨練」，到時它能做的，可不會只有除草這種苦力活。
機器人新創SwarmFarm負責人 貝特(Andrew Bate)：「我們要打造的是一種生態系統，或是一個讓全球各行各業、最聰明開發者聚集的平台。」
而在西澳洲，這間專門經營拖船、已經傳承到第四代的家族企業，也不得不做出改變，擴大營運規模。
拖船船長 布魯克瑪肯西(Brooke Mackenzie)：「我們規模太小，並孤立在西澳洲。」
拖船公司負責人 西恩瑪肯西(Sean Mackenzie)：「很多這些更大型的企業都宣稱，他們的營運作業橫跨多國、多個港口。」
人力吃緊、國際競爭和科技趨勢，正考驗各行各業的應變能力。
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