南韓面臨通膨危機，油價越來越高，南韓運輸工會要求政府保障生存權，投入無限期大罷工，大批貨卡司機占領燒酒工廠，拒絕送貨，造成生產線停擺，差點引發「燒酒荒」。挺過Omicron流行高峰，南韓開始走向「大解封」，如今更進一步大開國門。繼6月初開放申請「短期觀光簽證」後，明天起(8日)，只要繳交PCR或專業快篩陰性證明，無論是否接種過新冠疫苗，入境南韓都不再需要隔離；仁川機場也將在明天(8日)解除航班數量和時間限制，全面恢復疫情前的營運規模。
遊客摘下口罩，享受人工海浪衝擊快感，還沒正式進入炎炎夏日，南韓水上樂園已經人山人海。
南韓民眾：「已經三年沒來了，真的太棒了，超讚，我們會玩得盡興的。」
挺過Omicron流行高峰，南韓疫情趨緩，「解封」之後，各項防疫措施逐漸鬆綁，南韓人開始恢復疫情前的日常生活。
韓聯社TV記者：「最近有好幾部電影上映，很多人都來到電影院，在這裡可以看到，有很多拿著小吃進到影廳裡的觀眾，也有正在準備小點心的攤商。」
5月份，南韓觀影人次達到1,455萬，是疫情爆發後首次突破千萬大關；仁川機場客流量也回籠，顯忠日小長假，單日突破4萬人造訪，也是兩年多來最高紀錄。
疫情趨穩、醫療量能也持續穩定，南韓中央進一步推展「復常」計畫；繼6月初開放申請「短期觀光簽證(C39)」之後，8日起入境南韓，只要繳交陰性證明，三天內再接受PCR檢測陰性，無論是否接種過新冠疫苗，都不再需要隔離。
南韓國務總理 韓德洙：「我們將根據航空需求，確保航班及時運行，簡化海外入境手續和規定，減少民眾的不便，同時也會確保不會出現防疫漏洞。」
仁川國際機場也將在同一天正式恢復疫情前的營運規模，全面解除班機數量和飛行時間限制，有望解決解封後，機票供不應求、價格飆漲等問題。
南韓總統 尹錫悅：「我已囑咐施政的最優先事項，就是要讓民生安定下來，無論是新選出的地方政府(首長)，或是內閣官員、總統府，都要團結一心去努力實現。」
南韓新任總統尹錫悅集中拚疫後民生，不過始終趕不上「通膨危機」到來的速度，南韓5月份消費者物價指數(CPI)達5.4%，再刷新14年來新高；其中油價漲最兇，南韓汽油每公升價格如今來到2033韓元(台幣48元)，柴油每公升更已突破2025韓元(台幣47元)。
南韓全國運輸工會罷工現場：「物流若是停擺，這個世界就會停止運轉！我們能把所有貨櫃基地和物流中心都封鎖嗎？」
不堪高油價的壓力，南韓全國運輸工會發起示威，要求南韓政府提高貨物運送費用，以保障生存權；全韓2萬5千名大貨車司機和物流業者，7日起投入無限期大罷工。
南韓大貨車司機：「我們的月薪算下來大概250萬韓元(台幣5.9萬)而已，就是拿這點錢在開貨車，現在柴油、物價什麼都漲，叫我們怎麼活下去？」
抗爭人潮湧入南韓16個港口和物流據點，阻止貨車通行；而這波罷工潮，影響最深的是南韓知名燒酒品牌「海特真露集團」，上百名物流司機，占領海特真露位於京畿道和清州的燒酒工廠出入口，導致生產線一度停擺，全韓有七成燒酒都在海特真露基地生產，也險些掀起「燒酒荒」。
南韓國務總理 韓德洙：「若強行拒絕運送，物流無法避免會出現問題，針對妨害貨物運輸相關非法行為，我們會依法採取嚴厲應對。」
貨物運送停擺，勢必讓物流大亂，南韓國土部組成對策小組，調派大型機具和車輛進入港口支援，同時緊急開放家用貨車運輸，還祭出貨車免過路費優待，希望能將罷工損失和影響降到最低。
遊客摘下口罩，享受人工海浪衝擊快感，還沒正式進入炎炎夏日，南韓水上樂園已經人山人海。
南韓民眾：「已經三年沒來了，真的太棒了，超讚，我們會玩得盡興的。」
挺過Omicron流行高峰，南韓疫情趨緩，「解封」之後，各項防疫措施逐漸鬆綁，南韓人開始恢復疫情前的日常生活。
韓聯社TV記者：「最近有好幾部電影上映，很多人都來到電影院，在這裡可以看到，有很多拿著小吃進到影廳裡的觀眾，也有正在準備小點心的攤商。」
5月份，南韓觀影人次達到1,455萬，是疫情爆發後首次突破千萬大關；仁川機場客流量也回籠，顯忠日小長假，單日突破4萬人造訪，也是兩年多來最高紀錄。
疫情趨穩、醫療量能也持續穩定，南韓中央進一步推展「復常」計畫；繼6月初開放申請「短期觀光簽證(C39)」之後，8日起入境南韓，只要繳交陰性證明，三天內再接受PCR檢測陰性，無論是否接種過新冠疫苗，都不再需要隔離。
南韓國務總理 韓德洙：「我們將根據航空需求，確保航班及時運行，簡化海外入境手續和規定，減少民眾的不便，同時也會確保不會出現防疫漏洞。」
仁川國際機場也將在同一天正式恢復疫情前的營運規模，全面解除班機數量和飛行時間限制，有望解決解封後，機票供不應求、價格飆漲等問題。
南韓總統 尹錫悅：「我已囑咐施政的最優先事項，就是要讓民生安定下來，無論是新選出的地方政府(首長)，或是內閣官員、總統府，都要團結一心去努力實現。」
南韓新任總統尹錫悅集中拚疫後民生，不過始終趕不上「通膨危機」到來的速度，南韓5月份消費者物價指數(CPI)達5.4%，再刷新14年來新高；其中油價漲最兇，南韓汽油每公升價格如今來到2033韓元(台幣48元)，柴油每公升更已突破2025韓元(台幣47元)。
南韓全國運輸工會罷工現場：「物流若是停擺，這個世界就會停止運轉！我們能把所有貨櫃基地和物流中心都封鎖嗎？」
不堪高油價的壓力，南韓全國運輸工會發起示威，要求南韓政府提高貨物運送費用，以保障生存權；全韓2萬5千名大貨車司機和物流業者，7日起投入無限期大罷工。
南韓大貨車司機：「我們的月薪算下來大概250萬韓元(台幣5.9萬)而已，就是拿這點錢在開貨車，現在柴油、物價什麼都漲，叫我們怎麼活下去？」
抗爭人潮湧入南韓16個港口和物流據點，阻止貨車通行；而這波罷工潮，影響最深的是南韓知名燒酒品牌「海特真露集團」，上百名物流司機，占領海特真露位於京畿道和清州的燒酒工廠出入口，導致生產線一度停擺，全韓有七成燒酒都在海特真露基地生產，也險些掀起「燒酒荒」。
南韓國務總理 韓德洙：「若強行拒絕運送，物流無法避免會出現問題，針對妨害貨物運輸相關非法行為，我們會依法採取嚴厲應對。」
貨物運送停擺，勢必讓物流大亂，南韓國土部組成對策小組，調派大型機具和車輛進入港口支援，同時緊急開放家用貨車運輸，還祭出貨車免過路費優待，希望能將罷工損失和影響降到最低。
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