美國上個星期，初次領失業救濟金的人數減少了約4萬人，來到54.7萬人，這是疫情爆發以來的新低，而且已經連續兩周人數減少；另外持續領取失業補助的人，更是連續14周都在減少，被視為景氣回溫的美好跡象。經濟復甦也反映在房市，3月份房價和去年同期相比增加近20%；蕭條已久的航空業，也因為休閒旅客購票量回升，不再每天損失上千萬美元。美國的西南航空，今年第一季更是轉虧為盈，獲利超過1億美元，成了美國第一個疫情中賺錢的民航公司。種種正向發展，靠的是政府慷慨的補貼，以及馬不停蹄的施打疫苗；讓航空公司高層認為，最黑暗的時刻已經過去，美國已經在回歸正常的路上了。
路透社記者：「新申請失業補助的美國人，上一周超乎預期，數字掉到一年以來的新低。」
美國景氣回溫好兆頭，勞工部22號公布，首次申領失業補助的人數比前一周減少了3萬9千人，而且連2個星期下降，是去年3月中以來最少的一次，甚至比預期的61萬還要低。持續領取補助的人數也減少3萬4千人，已經連續下降14周。
路透社記者：「高速的施打疫苗，以及政府龐大的紓困案，創造了需求增長，讓企業開始爭相招聘員工。」
勞動市場正逐步好轉，但50萬人的數字，比起2019年的約22萬人，還是高出許多。有分析認為，援助金額增加是讓申領人數居高不下的原因之一，而持續領取人數穩定下降，除了景氣復甦，也有不少人是因為到達領取期限，不能再繼續領補助。
不過隨著商店重開，從嚴格的防疫限制逐漸解封，加上政府大力支持，4月份的就業成長值得期待，同時房價也大漲，和去年同期相比增加17.2%，需求增加以及為了提振經濟的低利率政策，讓美國房市熱了起來。
蕭條已久的航空業，也傳出好消息，雖然各國入境封鎖還沒解除，但是透過政府的補貼，還有休閒旅客訂票量回升，讓美國航空和西南航空，感受到了希望。
路透社記者：「美國航空在今年第一季的淨損失，和去年相比少了一半，這是因為接種率提升，還有這幾周航空旅遊的回溫。」
美國航空雖然連續虧損5季，但是幅度開始變小，過去每天都在「燒錢」，一天要燒掉2700萬美元的情況，今年3月份好轉到每日損失400萬。旅客訂票量也有起色之後，美航已經取消針對1萬3千名員工的無薪假預告，還要增加航班、招聘機師，期待商務旅客需求回復到一定水準之後，讓營運重新上軌道。
路透社記者：「西南航空的季度營運結果，也呈現樂觀。」
西南航空更是美國第一家，在疫情期間轉虧為盈的美國航空公司，2021年第1季轉賺超過1億美元，原本每天損失約1300萬美元，現在也減少在200到400萬之間。西南航空計畫在春末和夏天，恢復航班數量到疫情前的8成。
路透社記者：「世界最大的食品集團，得到10年來，季度銷售成長最高的紀錄。」
景氣看好的不只美國，來自瑞士的食品巨擘，雀巢從在疫情時期，就因為旗下商品符合防疫期間，許多人宅在家的需求，22號公布，2021年第一季創下營收十年來最大增幅，股價也應聲大漲超過3%。
路透社記者：「它拓展了電商業務，還有健康科學事業群，因為消費者越來越在乎自己的健康。」
雀巢今年第1季自體營收增加7.7%，遠超過預期的3.3%，貓糧、含咖啡在內的沖泡式飲品、乳製品等各類別，也分別成長，雀巢更決定今年要衝刺健康食品，開拓更大的商機。
路透社記者：「現代汽車星期四(4/22)公布了第一季財報，獲利成長近三倍，創下四年以來的新高。」
韓國的現代汽車，2021年首季營收增加8.2%到27.4兆韓元，約台幣6900億元，歸功於高檔車和利潤較高的休旅車系列，和亞洲其他廠牌相比，現代汽車今年起，股價已經上漲將近20%，表現在前三名行列，不過要注意可預見的晶片短缺，將調整生產計劃，以旗下最受歡迎的車款為優先，降低減產對銷售帶來的衝擊。
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