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強盛美國?基礎建設超落後.拜登撒2.3兆翻新

記者 孟心怡 報導
發佈時間:2021/04/01 19:55
最後更新時間:2021/04/02 10:35

美國紐約地鐵興建已經超過100年,隧道破舊不堪,導致誤點嚴重,美國前幾任政府都未撥預算修建。美國基礎建設老舊狀況遍及全國,總統拜登周三公布了他的2.3兆基礎建設計畫,要花超過6千億美金,整修3萬2千條道路和1萬座橋梁;另外,還推出全國電動車計畫,承諾2030年前,將設置50萬個充電站,並將預算投入老年長照。拜登計畫調高公司稅到28%,來籌措這筆龐大的預算;但立刻遭到商會和企業反彈,共和民主兩黨都出現反對的聲音。

圖/達志影像路透

位於紐約哈德遜河邊,深度有7層樓高的地底隧道,是繁忙紐約地鐵系統的一環,它已經有110年歷史,而且正處在崩壞邊緣。

 

美國國鐵發言人 史楚茲:「這是隧道腐蝕的其中一個例子,它自行往下剝落。」

老舊隧道不僅危險,還要時常封閉檢修,導致紐約地鐵誤點嚴重;據統計,過去5年往返紐約和紐澤西的通勤族,平均每個月會被延誤5個小時。

美國國鐵隧道設施主任 彼得曼:「我想你知道,新聞報導都能證實。我們有幾座受關注的大橋崩塌,在過去的10-15年。美國這個國家很多資產建設,都在同一時間到達使用年限,我們有很多百年的公共設施,使用期限都到期了,你也只能延長壽命到某個程度。」

美國在20世紀初所興建的基礎建設,大概都和紐約隧道一樣殘破不堪;但美國過去幾任政府,卻都把頭埋在沙堆裏,不願承擔基礎建設帶來的巨額赤字。就以紐約地鐵為例,修築一條新隧道,要花100億美金,政府預算遲遲沒著落,只能靠修修補補來應付,但現在情況出現轉機。

美國國鐵發言人 史楚茲:「你知道,現在美國國鐵感到很樂觀,但也只限於運輸部門間。我們了解到現在正處在一個時刻,(修隧道)真的有機會成為首要投資項目,我們需要它來提升美國地鐵系統,跟上世界其他國家的標準,不管是在歐洲或是亞洲。」
 

美國總統拜登週三特別到賓州匹茲堡,這個擺脫傳統工業,蛻變成創新發展的城市,公布他的2.3兆基礎建設計畫,拜登誓言將徹底更新美國公共建設,創造數百萬個工作機會。

美國總統 拜登:「計畫很大,沒錯。很大膽,沒錯,但我們可以做到。這不是一個補破網的計畫,這是美國一個世代的投資;它不是我們看過或是做過的事,自從數十年前的洲際公路和太空計畫之後。」

2.3兆的預算中,將撥出6210億美金,修築3.2萬公里的道路、1萬座橋梁、河道水路和港口等;拜登也提出全國電動車計畫,承諾2030年前,要完成50萬個充電站;另外再花1千億為勞工提供在職訓練,滿足高技能就業市場需求。

基礎建設以外的另一半預算支出,有4千億將用在年長者的長照、提高居家照護員的薪資;政府也將興建社會住宅、改善飲水系統、增建學校,並在偏遠地區架設高速網路。

美國總統 拜登:「這個計劃很重要,不只是它的內容,還有它執行的方式,以及在哪裡建設,計畫包含所有區域,無論你的膚色和區域號碼。」
 

長達8年的建設,拜登將以增稅的方式籌措預算,政府將提高公司稅,從21%增加到28%;不過美國商會 (The U.S. Chamber of Commerce)立即跳出來反對,認為增加公司稅會影響經濟復甦,削弱美國企業的競爭力。

雖然振興基礎建設,是美國兩黨的共識,但一碰到「增稅」這不討選民喜歡的議題,共和黨立刻表態不支持,就連民主黨內部也有不少雜音。

參議院少數黨領袖 麥康諾:「這很顯然不是一個基礎建設計畫,它像特洛伊木馬,以基礎建設包裝;但其實在木馬的裏面,是借更多的錢,在我們所有有經濟生產力的地方大幅增稅,。」

法案進入國會,預料又要花上好幾個月協商,眾議院議長裴洛西表示,眾議院會力拼在7月4號前通過。

拜登公布2.3兆計畫的同時,美國經濟數據也有好消息,3月新增51萬個工作機會,半年來最多;消費信心指數也來到一年新高。拜登在他的演說中,也打出中國牌說服大眾,強調美國必須立即建設,創造大量就業機會,才能與崛起的中國相抗衡。
 

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#拜登#基礎建設#長照#電動車#紐約地鐵#增稅#公司稅#預算#民主黨

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