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  • 10
  • Sep
  • 2019

沒機師上工 英航飛不動.影響28萬乘客

記者 孟心怡 報導

2019/09/10 20:02
圖/達志影像路透 沒機師上工 英航飛不動.影響28萬乘客
圖/達志影像路透
英國航空有史以來,頭一次由機師發起罷工運動,4千名機師為了爭取加薪,兩天不上飛機。英航取消至少1700架次的航班,28萬名乘客受到影響。英航與機師工會協商後,提出3年加薪11.5%的方案,卻被罷工機師拒絕;他們認為英航經歷景氣寒冬時,他們自願放棄加薪,好與公司共體時艱,現在英航獲利增加,卻分這麼少給機師,讓他們感到很憤怒。機師工會已經警告,要是雙方不能取得共識,27日將再次舉行罷工。

倫敦希斯洛機場的第五航廈,是英國航空的主要航廈,但是在最繁忙的時刻,裡面竟然空無 一人;因為英航4千名機師,從周一開始發起為期兩天的罷 工行動。英航幾乎取消所有的航班,超過1700架次,至少28萬乘客受到影響。英國航空的執行長也親上火線,向乘客致歉。

英國航空執行長 克魯茲:「我真的很抱歉機師公會使出了這麼憤世嫉俗的行動,讓我們陷入這樣的狀況,只為了達他們的目的。這是在懲罰顧客,懲罰公司的信譽 ,懲罰所有的同事;正如你所提到的, 超過90%的員工已經接受了調薪11.5%的條件,他們也是在懲罰那些想要每天工作,希望讓英航成為世界頂尖航空的機師。」

這是英國航空有史以來,頭一次有機師罷工,他們主要抗議訴求是加薪,他們也不滿公司近來獲利增加,但卻沒有反映在調薪幅度上面。

機師公會主席 史卓頓:「機師們一直想要協商出一個,符合分潤比例的調薪計畫,因為機師在英航最慘澹的那幾年,已經犧牲了很多了。機師表示 現在英航已經開始過好日子,獲利20億美金,機師也想要分想利潤。」

今年7月,機師工會和資方已經展開了好幾次的談判,英航提出了三年內調薪11.5%的方案;不過機師卻拒絕接受,原因 是當年航空公司遭遇景氣寒冬時,機師自願放棄加薪,與公司共體時艱;但是現在英航賺錢了,卻分這麼少給給他們,讓他們覺得很憤怒。

機師公會主席 史卓頓:「我想這樣說很公平,機師在英航經營慘澹的那幾年,同意降薪也取消了退休金計畫,為公司保留了大筆的現金,幫助英航能在往後獲利,。」

英航飛長程的機師,平均年薪為18萬英磅,約合台幣680萬;如果他們接受加薪11.5%的條件,年薪將達到20萬英鎊,合台幣760萬。英國航空認為,他們給機師的薪水,已經是歐洲航空中最優渥的了,所以不願再提高加薪幅度;除此之外,超過九成的英航員工,都同意11.5%的加薪政策,如過只為機師破例,恐怕引來更多的抗爭。

記者:「英國航空不願與機師和解,除了是認為開出的條件已經很公平;實際面上,公司已經和90%的員工達成協議,像是地勤人員、空服員、 工程人員等等。他們都同意三年調薪11.5%,而且幅度已經超越通貨膨,所以他們擔心要是對機師讓步,會讓其他的工會也想重新協商。」

這兩天的罷工行動,英航每天將損失4千萬英鎊,相當於台幣15億。英航機師已預告,若未來幾週內雙方還是不能取得共識,將在27日再次舉行罷工。

英國航空執行長 克魯茲:「此刻,大部分的乘客已經被更改到其他的航班,有將近50家航空公司,在我們的轉機調度網絡中,為搭乘英航的乘客接駁,我們保證所有今天要搭飛機的旅客,都能找到解決方案。」

今年8月,英國航空才剛剛歡慶成立百年,不過這塊英國老字號招牌,其實早就褪色。專家分析這場罷工,表面上是機師為爭薪水而抗議,但其實他們也是要宣洩多年來,公司為壓低成本的種種不合理政策;還有為省錢,英航服務品質大幅下降。最新的航空公司的評比,英航在65家航空公司中,排名倒數第10;除了是顧客觀感不佳,還包括了電腦當機,和駭客入侵盜取乘客資料等事件。

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