有大陸版特斯拉之稱的蔚來汽車，如今面臨巨大的經營挑戰，因為在近2個月內，蔚來旗下的ES8車款，分別在武漢、西安、上海發生車子自燃事件，引發大眾對蔚來電動車產品質量的信心質疑。27號蔚來正式宣布，因為電池模組設計不良，要召回ES8部分車輛4803輛，讓蔚來經營面臨重大挑戰；因為打從今年3月起，蔚來股價就一路下滑，3月5日股價10.16美元跌至6月14日最低2.42美元，市值蒸發超過80億美元。
目擊民眾：「那邊，那邊有著(火)是不是？」
好端端停在商場外的車子，突然起火燃燒，消防人員噴灑大量泡沫灌救，眼前這台車，是大陸電動車品牌「蔚來ES8」。
9分鐘後，火才被完全撲滅，事後蔚來在微博發公告，表示車子起火原因未明，已經啟動調查，但這樣的自燃事件，卻是近兩個月來的第三起。
目擊民眾：「完蛋了，完蛋了。」
四月在西安，一台停放在汽車銷售店旁，等待維修的蔚來ES8，被火燒到整個車殼全毀。
汽車銷售員：「我們當時是發現的時候，就著了，所以我們也不清楚情況。」
當時蔚來稱這台車在送廠維修前，底盤受嚴重撞擊，影響電池才引發自燃，不過，接著5月上海又有一台蔚來ES8，停放在車庫裡無故起火。
汽車評論員 韓壽坤：「兩個月燒了三台，我覺得第一個可能產品本身設計，是有缺陷的，第二有可能是什麼呢，廠家的這個裝配工藝把控這塊，沒有做到最好，所以才會導致這個著火的現象，頻頻繁繁地出現。」
接二連三的自燃事件，燒出了大眾對蔚來品牌的質疑，而當時蔚來創始人李斌，被媒體問到自家車子狀況時，還能給出這樣答案。
蔚來創始人 李斌：「(自燃)它這個是有一定的發生概率在那，因為使用的情況，但是傳統車的自燃，其實是從數量和比例的角度來講的話，至少從數量的角度來講，就比電動車多多了。」
顯然很有信心，但就在27號，大陸市場監管總局發布，蔚來汽車將召回部分ES8電動車，總共4803輛，召回數目，超過了當初交車時的四分之一。
上海電視台新聞：「(電池)模組內的電壓，採樣線數存在走向不當的情況，極端情況下，可能造成線數絕緣線層燒損，從而引起電池包熱失控而起火。」
從去年4月到10月期間，出廠的蔚來ES8，電池模組設計有瑕疵，這項重大失誤，讓蔚來更面臨經營危機，因為打從今年3月以來，蔚來股價就一路下跌，從3月5日10.16美元，跌到6月14日最低2.42美元，3個月以來市值蒸發超過80億美元。
上海電視台新聞：「中國電動車廠商蔚來，公布了2019財年第一季度，未經審計的財務報告，蔚來第一季度淨虧損26億。」
公司虧損狀況也不見樂觀，去年公司淨虧損人民幣96.36億，2014年至今的蔚來虧損不斷擴大，今年還暫停了原本要在上海自建工廠的計畫。
蔚來創始人 李斌：「特斯拉賠了16年錢，那我們也不可能(一下營利)，我們才4年多對吧，我們肯定是需要投資者和外部的資金，來支持公司的長期發展的。」
有大陸版特斯拉之稱的蔚來，如今深陷電動車自燃、公司營利狀況不佳的處境下，讓蔚來的未來經營面臨危機。
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