面對高房價與生活壓力，中國一線城市出現一群選擇「以車為家」的上班族，他們白天照常進辦公室，晚上卻回到自家車內過夜，盡可能節省開支。這類被稱為「車居族」的群體，最近因一名41歲工程師的生活模式而引發討論。
張運來原本在廣東陽江從事遠端開發，月收入約新台幣 39,600 元，生活過得平穩。但隨著專案終止，他被迫離開家鄉，三年前獨自前往深圳求職。靠著多年寫程式的經歷，他順利進入科技公司上班，月薪落在新台幣 66,000 到 77,000 元之間。當時他曾租下一間位在市中心的小套房，每月租金約新台幣 11,000 元，但空間狹小、環境簡陋，甚至連衛浴都沒有，居住品質令他感到不值。
後來他決定搬進自己新買的特斯拉電動車，把後座改裝成床鋪，從此展開車宿生活。他把車長期停在深圳灣公園，一晚停車費約新台幣 6 元，每月約 180 元。他在車內準備床墊與蚊帳，晚上拉平座椅後鋪床睡覺，空間雖小，但自認比原本的租屋更自在。
清晨，他會到公園廁所盥洗，環境乾淨整潔，有熱水可用。下班後則前往健身房運動與洗澡，他辦了一張年費新台幣 5,600 元的會員卡，平均每月開銷約 200 元。三餐則多半在公司解決，偶爾會用戶外電源煮泡麵或加熱食物。整體生活支出控制在每月新台幣 6,600 元左右，遠低於當地一般租屋族的開銷。
不過，這樣的生活方式在網路上也引發爭議。部分網友質疑他長期使用公園廁所與設施，是否占用公共資源。不過他強調，自己依法繳費停車，從不亂丟垃圾，也刻意選在人少時段進出，並未造成影響。在深圳這類高房價城市，即便月薪破 7 萬元台幣，也難以輕鬆買房。相較之下，以車為家雖然克難，但能省錢、保有流動性，對某些人來說反而是一種自由選擇。
