中國大陸進入春運高峰，不過17日晚間有高鐵列車，因為發生鳥擊、臨時停車，導致9趟列車被迫晚點。專家解釋，高鐵被鳥擊的危險性雖然比不上飛機，但根據實測，1公斤的飛鳥仍可能撞碎擋風玻璃，而且如果發生鳥擊的位置在車頂上方的集電弓，也可能影響列車供電和穩定性。
大陸央視新聞：「上海虹橋至漢口站的D3014次列車，運行到紫金山東站至南京南站區間時因撞鳥臨時停車。」
高鐵列車時速動輒300公里以上，鳥類很難閃避，2023年3月由四川開往湖北漢口的列車，以及2013年杭州開往北京的高鐵都曾發生鳥擊事件。
北京衛視新聞：「列車駕駛窗前擋風玻璃上還殘存著血跡，裂紋由撞擊點呈發散狀往外，整個裂紋區域占據了前擋風玻璃面積的2分之1。」
這次發生鳥擊事件的高鐵列車擋風玻璃可承受1000克鋁彈，以每小時540公里的速度撞擊。
但鳥擊威力其實相當大，根據實測，假設有1公斤的飛鳥以每小時400公里的速度撞擊高鐵列車時，仍有將近5%的機率可能撞碎高鐵列車玻璃。
專家解釋，假設鳥擊的位置是列車車頂上方的集電弓，很可能威脅列車供電和運作的穩定性，不過與飛機的鳥擊事件相比，高鐵被不會因此失去動力，危險性相對較低。
