中國大陸積極發展新能源汽車以及自動駕駛技術，現在在北京，無人計程車試辦的區域，已經涵蓋全市500平方公里區域，不過很多車主遇到的另一個大問題卻是有車開，卻沒有足夠的地方可以充電。
無人車示範單位人員：「首次在北京進行了全無人車的商業化試點，它會收一定的打車(叫車)的費用，同時你打(叫)來的，是一個全無人的自動駕駛車。」
根據大陸媒體報導，北京市宣布擴大自動駕駛汽車載客範圍，延伸到全市500平方公里，不過為了安全，雖然車上沒人，但其實業者被要求，每輛車都要有一名「遠端駕駛」，透過網路，全程監控車況。
比無人駕駛發展更快速的，事新能源汽車，今年一到五月，總產量300.5萬輛，銷售量也有294萬輛，都比去年同期增漲超過45%，算一算等於兩年翻了四倍，問題是，去哪充電？
大陸新能源車駕駛：「上面顯示是故障也不知道是為什麼，(這個也不通的)電動車現在越來越多，那估計是(充電樁)肯定少一點。」
大陸媒體實際探訪，發現蘇州這處休息區，300多個車位，只有4座充電樁，其中一座是壞的，來到上海，情況也不妙。
大陸媒體記者：「來到(上海)這個停車場後發覺，(APP顯示的)這8個位置當中，一半以上的位置現在是被油車佔著，有三個充電樁是處於故障的狀態。」
學者分析，最大的問題在於，充電樁建設趕不上新車銷售，蓋好的，又疏於維護，現在大陸官方宣布加快建設，2030年，要讓汽車跟電樁比例達到1:1，真正解決車主的痛苦。
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