中國大陸國家發展改革委與交通運輸部12日發佈《國家公路網規畫》,對外告示未來十年的公路建設藍圖,綜合《中新社》等多家陸媒報導,這份全長46.1萬公里的公路計畫,在高速公路網的地圖上,臺北也被劃為路線終點站之一,隸屬北京向外第三條主幹道,將經由福州、跨海連結至臺北,再次將這條難以落實的路線列入計畫之中。
新版本的公路網規劃中,包含高速公路16.2公里和一般公路29.9萬公里。其中高速公路網將以7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線等路線組成,從北京出發的放射線公路,目的地除上述的臺北之外,也包含哈爾濱、上海、拉薩、烏魯木齊、昆明和港澳。
根據大陸官方路線規劃,北京-台北線編號預定為G3,從北京出發,途經河北、山東、江蘇、安徽、浙江5省後進入福建,最後再從省會福州經海底隧道前往台北。
事實上,這條高速公路除了福州台北段尚未通車,其餘從北京至福建路段早就完工通車多年。福建平潭官方曾對外表示,他們經過十多年探勘,已經掌握台灣海峽相關地貌和構造,相關跨海隧道技術也已成熟,相信很快就能動工興建。
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