全球疫情加上各地港口大塞港，雖然創造出航運業傲人的年終，卻讓大陸外貿業者苦不堪言，根據大陸媒體報導，現在所有廠商不但要承擔超過五倍的海運價格，而且還一櫃難求，好不容易找到空貨櫃，就想想盡辦法把貨品塞滿。
新加坡物流公司人員：「(新加坡)它一個集裝箱(貨櫃)的價錢，可能已經翻了3到5倍不等，甚至有一些路線，可能是可以到10倍也不一定。」
根據波羅的海物價指數，不只東南亞航線，現在亞洲到北美海運也漲了6倍，其中熱門的上海到洛杉磯，漲幅更高達12倍，一切變化都讓大陸外貿業者苦不堪言。
更慘的是，有錢還不見得要得到貨櫃，而且在各地疫情都難以掌握、港口塞港難解的情形下，短時間內不會好轉。
美國金融服務網站分析師麥克布萊德：「供應鏈問題出現的時間比我們預計的要長很多，它仍像以前一樣存在而且進展緩慢。」
貨櫃一櫃難求、一櫃萬金，大陸媒體引述聯合國貿易與發展會議的數據，推測到2023年，貨櫃荒機會讓全球進口物價上漲11％，消費物價平均也會增加1.5％。
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