Tesla早期品質與組裝問題算是惡名昭彰，隨著車廠規模擴大技術不斷提升，雖說仍有些微詞，或許和一線豪華品牌也還有需差距，但整體來說受到的詬病已經減少許多。然而不久之前，Tesla卻又出了個大包，交出去5輛安裝原型零件的Model S，這些零件很可能會影響副駕駛側的氣囊防護能力。
今年4月時Tesla正在測試全新前保險桿結構，為了驗證目的，原廠將新結構安裝在小部分量產車上。並且從6月初到7月初透過電腦模擬工程進行新零件的測試作業，隨後決定要展開實際測試。而這也是問題的源頭。7月14日的時候，Tesla替安裝新保險桿結構的量產車型進行低速正面撞擊，在檢查結果時發現了潛在疑慮。
因此Tesla初步判定2022年式Model S若安裝了新保險桿結構，副駕駛座乘客在沒有繫安全帶，或者是姿勢不正確的情況下，氣囊可能不會觸發。這是因為在特定情境下，新零件會分散部分感測器的衝擊力量，導致氣囊無法正確觸發，無法達到聯邦機動車輛安全標準。之所以會在意坐姿不正確或未繫安全帶的氣囊觸發問題，是因為確實存在部分乘客在極短距離移動比如挪車位的時候不會綁安全帶，所以需要納入考量。
零件測試後出現問題倒也不是什麼大不了的事情，修改設計就能解決，汽車發展史上類似情況多不勝數。Tesla在撞擊測試發現問題後，同日便發出召回命令，將所有安裝新原型零件Model S收回，這時才發現已經有5輛車交到客戶手上。好在數量不多，也只需要換掉前保險桿，目前也沒有任何與之相關的事故發生。
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