半自動駕駛的普及讓許多人在購車時會將這個配備考慮在內，而現行的車款當中普遍也都有搭載Level 2等級的自動駕駛系統，在這個級別當中駕駛還是必須要有隨時接管車輛的準備，但隨著科技不斷進步，許多車廠都已經在開發Level 3等級的自動駕駛系統，包含M-Benz、Audi、Tesla以及Volvo…等，但是關於車輛在使用自動駕駛系統的狀況下出意外時，其肇事責任的歸屬依舊是個爭論不斷的話題，現在德國豪華龍頭大廠賓士跳出來率先發聲，表示在自動駕駛系統開啟的狀態下出事應該是車廠的錯，並不是駕駛的責任。
自動駕駛科技的盛行讓法規顯得有點落後，不少國家或是地區都正在積極研議相關的法律規定，來避免自動駕駛更進步之後會造成的爭議，現在也可以看到不少在使用半自動駕駛狀態下所發生的車禍事件，由於現行的系統都是Level 2等級，若是發生車禍的話，駕駛必須付出100%的責任，但如果進化到Level 3的時候，賓士認為這應該就是車廠的責任，而他們最新的Drive Pilot就已經符合Level 3的等級，現在於德國的S-Class上已經可以看到這套系統，賓士現在正在努力讓這套系統也在美國上路。
目前Drive Pilot可以在德國的高速公路上使用，不過是在特定路段而且是時速低於65km/h的狀況下才可開啟，車輛將會完全負責速度、轉向、煞車的控制，而只要在他們的Level 3範圍內開啟這項功能，賓士將會負擔全部的法律責任，即便駕駛在看書、睡覺或者是看電影都沒關係，是目前唯一一家敢作出承諾的車廠。
現在賓士正在與美國加州以及內華達州政府進行溝通，希望在今年年底以前可以獲得Level 3的認證，讓Drive Pilot可以於當地使用。
不過可惜的是Drive Pilot的使用範圍依舊受到嚴重的限制，這套系統必須在特定的高速公路上使用，沒有任何紅綠燈、交叉路口或者是其他交通控制措施，而且賓士原廠必須先到該路段繪製地圖，因此局限性還是常高，而如果系統偵測到不符合Level 3作動條件的話，會有10秒鐘的警告讓駕駛接手控管車輛，他們認為這樣的時間已經足夠讓駕駛反應，目前這套系統將會在S-Class以及EQS上出現。
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