威少成功於下半季「重生」後，也讓快艇開始擔心無法留住人。（圖／達志影像美聯社）
快艇自2019年夏天大舉引進倫納德（Kawhi Leonard）、喬治（Paul George）2名頂尖小前鋒後，雖年年都看似具備爭冠競爭力，最終卻都敗在健康的手中，本季更是在2人先後受傷後，於季後首輪止步。令快艇煩惱的是，於買斷市場簽下的威斯布魯克（Russell Westbrook）雖成功在下半季「重生」，但有鑑於團隊薪資爆表的關係，他們最高只能開出年薪380萬美元的合約，若想留人就得想辦法說服威少接受「家鄉折扣」。
威斯布魯克本季季中被湖人交易至爵士後，又與球團達成買斷共識，並在好兄弟喬治的遊說下，以老將底薪加盟快艇。他在身披快艇戰袍的21場比賽中，場均可以繳出15.8分7.6助攻4.9籃板的成績單，到了季後賽更因為雙星受傷的緣故，一肩扛起快艇的成敗，場均有著23.6分7.6籃板7.4助攻的全能數據。
根據《Bleacher Report》寫手平克斯（Eric Pincus）的專欄文章，有消息人士告訴他，快艇希望能夠說服威少接受「家鄉折扣」，簽下一份年薪僅有380萬美元的1年短約，並在明年夏天獲得「早鳥權（Early Bird exception）」後，再為他提供一份金額較大的合約。值得一提的是，快艇過去在續留巴頓（Nicolas Batum）、傑克森（Reggie Jackson）2名買斷球員時，也都是採取了這套操盤策略。
由於NBA將於新賽季啟用新版勞資協議（CBA），且快艇在新賽季的團隊薪資已經衝破第2層硬上限（Super-Tax Apron）門檻，除了得知支付沉重豪華稅外，還會失去迷你中產（TaxPaper Mid-Level Salary Exception）的使用權，故他們若想留住威少的話，僅能動用「非鳥條款（Non-Bird exception）」，這也是為什麼他們今夏最高只能開出低於市場行情1年380萬美元短約的主因。
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更新時間：2023/06/16 15:46