路邊停車通常都會委外民間廠商，但台東市的廠商卻被議員質疑，是不是賺太多了？廠商一年收入3千萬元，但縣府的權利金只拿到5百萬元，甚至還要再扣除人事成本，最終收入只剩下2百萬元，對比廠商實在差太多，議員認為非常不合理；而縣府則是回應，廠商還有許多業務支出得要扣除，並非最終收入。
路邊停車收費員，一輛一輛巡視蓋章。
而這些收費員通常都是委託民間廠商，但在台東就有議員質疑，台東市的委外廠商，是不是賺太多了？
議員潘貴蘭：「他(廠商)有2500萬的營收，對於一個路邊停車，這個部份來講真的非常驚人，而且他一標是三年。」
廠商一年收入3000萬元，縣府只能拿到固定400萬元，及浮動100萬元，總共500萬元的權利金，其中還要再拿出300萬元，作為管理人員人事成本，縣府只賺回200萬元。
台東縣交觀處交通科長劉奇朋：「這個當初在訂定的時候，是有參考之前權利金的收取方式來訂定，這一次每一年400萬，其實也是歷年來最高的。」
縣府表示2500萬元，其實廠商還得要拿來承辦許多複雜的停車管理業務，包括查核殘障車位，停車格位爭議，還有開單人員人事成本，並非是最後的總收入。
停車收費員：「薪水是就論件計酬，啊像我們沒有底薪的啊。」
雖然都是論件計酬，但比較一下其他縣市，像是桃園屬於，勞務委外的方式，人員開多少單就拿多少錢，至於停車收費，全數屬於市府收入。
根據去年的數據顯示，桃園的汽車停車格總共有1萬6千格，總收入為3.9億元，酬勞金實則1.8億元。
每個縣市委外方式不同，但議員質疑台東市反而都是廠商賺，縣府根本沒賺錢的狀況，縣府也表示，等這期標案到期後，會再檢討修改。
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更新時間：2023/11/30 13:22