北北基桃通勤月票7/1上路，卻傳出掀起中央、地方角力，互爭主導權，甚至在短短6天，分別召開不同的三場記者會，今天(20)行政院副院長鄭文燦出席活動，強調大家有意推廣都是好事，但也不忘說，通勤月票是中央統一規劃，由地方來協助。
行政院副院長鄭文燦談綠電，宣傳中央政策，但說到中央政策，北北基桃通勤月票，卻似乎掀起中央地方角力。
就是這場記者會，傳出中央地方互爭主導權，同一件事6天辦3場記者會，甚至一直到6/8政院院會報告前幾天，基北北桃才通知交通部，藍營縣市首長將在9號聯合開記者會，宣布方案，讓交通部一度措手不及緊急在8號召開，硬是搶先一天，而9日藍營四縣市首長召開十，連名稱都沒提中央版的，反而宣布名字是「Megacity Pass」，一張月票兩名字，14日中央又由行政院長陳建人率領再開記者會，新聞稿更點名是中央主導地方參與。
行政院副院長鄭文燦：「行政院平價通勤月票，是統一規劃由地方來協助，我想地方政府要加碼宣傳這是好事，因為最重要是要減低通勤族負擔。」
指說要多多推廣，只是月票議題確實從，九合一選舉期間就是藍綠攻防焦點。
台北市府副發言人蔡畹鎣：「TPASS行政院通勤月票是全國統一命名，為了增加區域民眾辨識度，基北北桃在TPASS架構下，將區域定期票命名為都會通，完全是以民眾使用角度出發。」
還有利多要來了，雙北市敬老卡每月提供480點給長者搭公車、捷運，長年沒有台鐵現在確定在7月1日也要納入，民生議題端牛肉，但就怕只變成藍綠選舉紅利。
◤人氣精選文◢
更新時間：2023/06/20 15:06