長榮航空空服員是不是也會走上罷工呢？勞資爭議17日進行第3次調解卻再度破局，光是談三大訴求，像是改善疲勞航班、外站津貼、禁搭便車條款，勞資談不攏，長榮會後召開記者會解釋已經有調整部分福利，桃園市空服員工會則表示，周五前將召開會議，進行罷工投票，或是選擇繼續協商。
空服員工會，跟長榮代表，以及桃園市勞動局，三方派代表，進行第三次勞資調解，但再次宣告破局。
桃園空服員工會代表林昱嘉：「我們在第二次調解就沒有想再談下去，資方拿出來的東西跟上次的調解沒有差別，我們也覺得沒有繼續花時間。」
長榮航空人事室副協理許平：「我們還是呼籲工會，能夠持續保持開放態度，跟公司做進一步的協商。」
從工時到管理事項改善，總共有12項訴求，但光是討論其中三項，工會與長榮就已經談不攏
桃園市勞動局科長張哲航：「因為雙方仍然沒有就一些事項達成共識，長榮航空的資方，也可以理解一下工會這邊的訴求，希望有更妥善的回應。」
包含外站津貼，工會希望從每小時90塊調高到150元，還有禁搭便車條款，以及改善疲勞航班，例如台北飛東京或飛北京，改為過夜，長程航班要多家外站休時。長榮也召開記者會，對外解釋，已經有針對工會訴求，提出改善方案。
長榮空服本部協理馮美莉：「針對飛東京我們採冬季過夜，針對飛北京我們採雷雨季節，以及跑道歲修月份來過夜，工時大於10小時的航班，我們提供一個500元的飛安服勤獎金。」
記者vs.桃園空服員工會代表林昱嘉：「有可能演進到罷工嗎?不排除。」
勞動局從中協調，但表示資方與工會訴求差距太大，週五前將召開會員代表大會，進行罷工投票，或是選擇繼續協商，似乎罷工的可能性越來越高。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
◤2024年末運勢解析◢
更新時間：2019/04/17 21:42