這次九合一選戰，除了公投案、再加上出現不少年輕參選人，讓青年參與選舉熱度大增。台大學生會、清大交大等近50所大專校院就首度大規模串聯發起返鄉投票列車，由10所大學為出發點，總共有60條路線，讓2500位青年只要用101元車資就帶你回家投票，目前募資已經達標，從台北南下的路線更是9成滿座。
記者vs.北漂青年東燁：「現在不是上班時間？現在是啊。我們做完自己事就可以了。」
把握工作空檔接受採訪，高雄人東燁只有20歲，大學唸了一半，因為在台北找到設計類的實習工作，就此開始展開他的北漂生活。
記者vs.北漂青年東燁：「會想回去。什麼時候會特別想家?吃台北食物的時候。」
而另一位碩二學生孟慧，則是把燦爛的求學生涯留給了台北。
台大學生孟慧vs.同學：「那機制和結構之間的關係是什麼？就是...它是中間一個被轉換的過程。」
家住台中，相對近了不少，研究生時間比較彈性，大約3個禮拜到一個月回家一趟，但坐高鐵開銷太大，都是靠火車和客運返鄉。
台大學生孟慧：「因為返鄉的話還要包含車程，或是有一些住比較南部的人他們回去可能搭高鐵，那個金額也是滿高的。」
外地遊子不同的生活經驗，相同的是對故鄉關懷的熱切。
北漂青年東燁：「可能以前就覺得高雄就是這樣，可能我回去投票也不會有什麼改變，可是因為今年是一個不管是公投或者是在市長議員的選舉，越來越多人認為就是發現自己的一票其實是很重要的。應該會搭夜車客運回去。」
台大學生孟慧：「特別回去，對因為投票這件事情就像我講的，它是去決定我們想要怎樣的未來，那當我願意去為我的未來去做下一個選擇的時候，我就必須要去努力的克服這些阻力。」
這次九合一大選，搭配10案公投，年輕人的投票意識比過去都來的熱烈。將近50所大學學生組織首度串連，發起青年民主返鄉列車，讓最多2500位青年，能用101元的車資回家投票。
台灣青年民主協會祕書長張育萌：「從20-35歲的這些青年選民，總共大概有500萬人口，可是在過去除了太陽花之後有略為起伏5%~10%左右，可是其實一直以來，這些20-35歲的選民，投票率大概都只在3成到5成之間擺盪。」
截至8日晚間，募款金額80萬已經達標。台北南下列車9成滿，北上和東部線仍有空位。希望能夠藉著活動拋磚引玉，讓年輕人自主返鄉。
台灣青年民主協會祕書長張育萌：「在網路上的串聯，還有線下透過近50所學生會的宣傳串聯，希望讓這一次在青年之間可以營造一個氛圍是說，大家都希望可以回家投票。」
記者李頂立：「為了舒緩投票期間的龐大的返鄉人潮，其實客運業者也是做好了準備，要在投票前一天，也就是11/23星期五加開班次，包含2成的機動加班車隊，還有佔整體1成5的預備車隊，就是要在選前，把這些人潮通通送回家鄉。」
國光客運副董王應傑：「人來了有人我們就開啊，我們這個連續假期國家有重大的事件的時候，我們都是這樣。」
大器喊出班次無設限，現場排隊也坐的到。另外像是台灣高鐵宣布加開58輛列車，南下24輛、北上34輛，總計選舉前後4天共提供659列車的旅運；另外台鐵只加開5班列車，但台鐵局解釋，根據改制後假日新班表，已比過去多了82列次。而這股返鄉熱潮真能影響選情嗎？
政大兼任副教授賴岳謙：「看那個氛圍能不能創造出來，創造出來他就贏了，創造不出來，他就不見得能從返鄉潮中獲得利益。」
返鄉議題發酵，列車能承載多少青年民意，端看候選人倒數階段如何出招。
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更新時間：2018/11/10 09:43