桃園機場停機坪，又發生了「撞車」意外，長榮航太的電源車，被桃園航勤作業拖車撞上，電源車當場翻覆，機油也漏的滿地都是，經過2小時才將車輛扶正，地面鋪上砂土清理機油。不過這已經是今年長榮第4起在停機坪發生的事故，達人認為，疫情後停機坪事故頻傳，應該要重新檢視人員配置和訓練。
停機坪上車輛90度側翻，人員也在旁邊急忙查看情況，想要緊急應變處理，12日上午11點多長榮航太的電源車和桃園航勤作業拖車在桃園機場B3停機坪發生碰撞，害電源車當場翻覆，車上的機油也漏出，讓B3停機坪一度暫停使用，桃機公司也派出泡沫消防車在一旁警戒，兩家公司也都出動吊車、堆高機。
大約耗時2小時才將翻覆車輛扶正，也用砂土覆蓋清理殘餘的機油，事故發生原因桃機公司和航警，要蒐集資料後判定責任歸屬，不過最近的機場停機坪實在不平靜。
今年4月16長榮航勤拖車駕駛員將一架A321飛機機翼準備拖回停機坪時，操作不慎，翼尖碰撞到停在一旁的波音777機鼻，10月27日長榮地勤在桃機第二航廈地下行李處理場遭到行李拖車撞傷，在10月31日上午又發生一輛長榮空廚加餐車和另一輛長榮航勤航機拖車發生擦撞，加餐車當場翻覆四輪朝天，一連至少4起事故。
旅遊達人傑西大叔：「一樣的旅客人數在疫情之前並沒有發生那麼多的地安狀況，但是最近半年的桃園機場內的車禍意外頻傳，不難免會讓大家直接聯想到各地勤單位人員配置是否足夠，如果足夠的話呢是否有經過完整充足的職前訓練。」
先前幾起事故長榮航勤回應，車禍駕駛沒有超速，意外也和人力短缺無關，不過短期內發生多起地面事故，作業狀況也引發關注。
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更新時間：2023/12/12 23:52