缺司機!不堪虧損又缺工 3客運路線停駛

記者 黃凱靖 / 攝影 廖宗慶 報導

2023/06/02 19:15

近期又有3條客運路線停駛,包含桃園到雙北,以及台北到瑞芳的路線,業者說因為物價上漲、載客量下滑,才會停駛,還有一個最主要原因,就是司機人力不足,早出晚歸、工作辛苦,即使開出月薪5萬元以上,還是招不到人。

 

客運停靠在車站,不少民眾在一旁排隊,準備上車搭乘,像這樣子去通勤上班上課,是不少人的生活日常。

民眾:「他(朋友)常常回來就說,一天沒有兩班車很難坐。」


班次越來越少,現在又有路線要停駛了,像是9089路線,往返桃園、台北捷運古亭站,已經在6月1日停止運行,還有9103路線,往返大溪、台北捷運頂埔站,6月5日開始也要停駛,至於國道客運2025路線,台北往返新北市瑞芳路線,7月29日起不會繼續經營,近期接連3條路線,都走入歷史。
 


客運業者就說,先前疫情嚴重衝擊,物價成本上漲,加上還有鐵路,及多條市區公車競爭,長期處於虧損狀態,部分路線載客率偏低,最後才會決定停駛。

客運司機:「早出門晚下班,所以說這種環境(很多人)沒辦法適應。」


經驗老道的司機,點出人力招募的困境,司機月薪基本上都能達到5萬元左右,多的可以到7、8萬元,但卻還是招不到人

駕訓班主任劉文政:「如果說你本身有開過小客車的話,來進行(開)大客車,那就應該是駕輕就熟。」

駕訓班業者說,開大客車熟悉相關操作,應該沒有太大問題,考照通過率落在7到8成,不過乘客生命安全,幾乎掌握在司機手中,或許也讓不少人不敢擔負這責任,客運缺工連帶影響旅客搭乘,營運難處得想辦法解決。

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更新時間:2023/06/02 19:15