愈來愈多車輛配備駕駛輔助系統，但追撞國道工程車的意外，也一再發生！在國道一號，苗栗北上路段，上午再次發生，休旅車追撞防撞車意外，駕駛下車後坦承，因為使用輔助駕駛，才會發生追撞事故，而根據高公局統計，近兩年追撞工程車事故，就有超過4成以上都是配備輔助系統的車輛。
防撞工程車，沿著內線車道作業，緩緩前進，遠方黑色休旅車，一路直直開了過來，閃都沒有閃，高速直接撞上，防撞車被猛力一撞，還瞬間斷訊，休旅車則是車頭撞毀卡在車道上，後方車輛紛紛減速閃避，沒多久，兩名男子接連從駕駛座下車。
駕駛vs.記者：「(有開自動駕駛是嗎)，對啊，算是啦，(你是開ACC輔助系統在走)，唉，算是吧。」
果不其然，駕駛一下車，就坦承使用駕駛輔助系統，發現前方是防撞車時，已經來不及。
消防隊員vs.駕駛：「(手受傷而已啦吼)，手擦傷(好ok)。」
救護人員到場檢查傷勢，幸好駕駛只有手部挫傷，沒有大礙。
但是這輛進口休旅車，剛買不到半年，車頭直接撞爛，兩人原本要北上出差，行程也被影響。
肇事駕駛vs.記者：「(自己有看到前面狀況嗎來得及反應嗎？)，來不及了。」
根據交通部高公局統計，光是2021年追撞工程車事故，就有79件，其中肇事車輛配備駕駛輔助系統的就有36件，而今年到7月底發生63件，也有26件配有駕駛輔助系統，幾乎佔了肇事比例的4成以上。
國道造橋分隊分隊長趙冠瑜：「使用自動輔助駕駛並無法應付，各種突發狀況，那如果未注意車前狀態而肇事，致人重傷或死亡的話，亦將吊扣或吊銷駕照。」
警方表示，駕駛輔助系統多數是採用車道偏移以及自動跟車，因為是定速維持車距，一但遇上靜止的施工車輛，都會因為反應不及肇事，還是要再次提醒，輔助，輔助，都說是輔助了，是讓你開車輕鬆，但絕不是讓你放鬆。
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更新時間：2022/08/10 21:35