國道又發生有駕駛使用ACC自動跟車，結果撞上內線緩撞車，還波及到其他車輛，幸好只有肇事駕駛受輕傷，國道警察初步研判，駕駛開自動跟車，結果看到前方緩撞車，煞車不及撞上，國道第三公路大隊統計，轄區光今年就有8見緩撞車事故，其中2件就是使用輔助系統釀禍。
國道緩撞車停在內線車道，車斗上警示人偶旗子猛揮，結果一輛黑色休旅車，行駛內線絲毫沒有要變換車道眼看越開越靠近碰的一聲，直接衝撞緩撞車又波及到中線車道另一輛休旅車，緩撞車往前滑行，肇事的黑色休旅車，轉了半圈變成逆向後方車也都緊急閃避。
黑色休旅車車頭全爛，板金殘骸四散，只能請吊車協助清除障礙，車禍發生在19日早上8點多，國道1號南下151km處三義路段，幸好車禍只有肇事的32歲張姓駕駛，左手擦挫傷送醫，工人和無辜受波及駕駛都沒受傷，而車禍為何發生國道，警方一查發現又是車輛駕駛輔助系統ACC惹得禍。
ACC就是自動跟車在定速巡航時，會跟前車保持一定的安全距離在過程中，駕駛是不用踩油門和煞車。
原理是透過車上的雷達或攝影機，偵測前方的車距來控制保持車距重點來了，ACC是偵測前方移動中的車距，所以要是剛好碰上車禍現場或工程車靜止在路中施工根本沒轍，高速行駛下就會煞車不及直接撞上。
國道警三隊泰安分隊長陳尚宏：「駕駛他使用車輛駕駛輔助系統，追撞到內側前方施工車輛，撞擊過程跟肇因，還在本大隊研判當中。」
國道第三公路警察大隊統計光是今年，轄區路段就發生8件緩撞車事故，其中2件就是因為使用輔助駕車系統釀禍，不少人把車輛駕駛輔助系統當萬能，但它終究是輔助輔助，輔助，很重要講三次，路況多變不可預測，事情多靠自己最實在。
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更新時間：2022/07/19 20:19