談飛官殉職「他一定有機會逃生」　蘇紫雲：就是為避開住宅密集區

今（31）天上午空軍官校110年班徐大鈞少尉駕駛AT-3教練機，在高雄實施單飛訓練時，光點於上午8時8分在高雄岡山消失，已尋獲機體殘骸及徐大鈞遺體。國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲受訪表示， 徐大鈞少尉他一定有機會逃生，他不逃生的原因很清楚，就是要避開住宅密集區、避免更大的傷害，而不幸的原因仍靜待調查。

蘇紫雲表示，AT-3教練機雖然服役將近38年機齡較大，但他配有雙引擎發動機、配備馬丁貝克MK10彈射椅，在0高度0速度的情況下都能彈射出來，AT-3教練未來可以的話，還是會進行逐步汰換成勇鷹高教機，未來將替代高級教練機與初步噴射機的訓練。

 
蘇紫雲提到，勇鷹高教機除了強化飛行員更多安全外，也提供更多的訓練，包括數位座艙、讓飛行員更能夠熟悉未來戰機更新的裝備，勇鷹高教機具備國造更完整的體系，採取更好的飛行電腦、推力更好的發動機，可以提供飛行員從初教到初高訓練機三合一的訓練 。



蘇紫雲也提到，昨天中共解放軍空軍30架飛機，很明顯可以看出這是一個飛行編組，從空警機到電子干擾機到所謂的殲-16、殲-11、殲-10等制空型戰機，我國空軍為捍衛為我國領空都非常辛苦，必須向中華民國空軍獻上最高的敬意。


 
蘇紫雲最後表示，失事原因仍有待後續調查，AT-3教練機採雙發動機雙供油系統，其中一個系統失效時、還能靠另外一個系統降落，在現代不管是商用或軍用飛機這都是基本的設計理念。AT-3教練機是採取一個比較傳統的操作舵面、構造，基本飛行安全沒問題，但機齡較久，後續的機械問題或飛安問題，要調查後才能釐清這次不幸事故。

蘇紫雲相信，徐大鈞少尉他一定有機會逃生，他不逃生的原因很清楚，就是要避開住宅密集區，這點應該可以合理的評估，他已經努力到最後一刻，而不幸的原因仍靜待調查。
 

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