台鐵徹夜搶修，希望能早點雙線雙向通車，原定23日晚上6點要完成鐵軌鋪設，提前在下午4點就已經近乎完工，會這麼拚命，是因為前一晚下雨，導致工程延誤，而且台東側的鐵軌嚴重扭曲，必須要拆除軌道跟枕木，重新安裝。目前鋪設工程已經大致完畢，但電車線還是要等深夜斷電之後才能進行處理。
記者張允曦：「新馬車站的復原進度，周二下午開始吊車陸續將車站圍牆內的3節列車吊上拖車，載離現場，而另一頭在新鋪設的軌道上頭，也出現了電力維修車開始接續的工程。」
損毀車廂，吊掛到拖板車上工程持續進行，台鐵徹夜搶修但有些車體破碎變形，一整天台鐵火速趕工，要加快速度原定晚上6點完成軌道跟電線鋪設，提早到下午4點近乎完成。
之所以要加速趕工，原定星期二上午就要雙線通車，但因為22日深夜一場雨，延誤了工程進度，而損毀狀況以月台東邊的軌道最嚴重，火車出軌，往外側擠壓，導致嚴重扭曲，損毀長度大約有2百公尺。
工人敲敲打打，加快搶修作業，由於損毀嚴重，必須把鐵軌拆除，得先把彈簧扣夾敲開，再把鐵軌鋸斷，損毀的枕木也要移除，才能重新安裝，鋪設道渣，裝上新軌道。
除了鐵軌，電力也是問題，因為白天的電壓太大，台鐵只能先修復電力基礎設施，電車線得等深夜最後一班列車經過晚上斷電，才能處理。
台鐵宜蘭運務段長謝清田：「我們必須要等到晚上，所有的列車都沒有了，沒有列車在行駛了，才可以斷電，來做電車線的搶修作業。」
加緊修復速度，蔡總統也要求3天內通車，台鐵不眠不休拚命搶修，希望能在24日恢復雙線通車。
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更新時間：2018/10/23 21:12