因城鄉差距，只要留行人通行空間，可以酌予開放騎樓停車。（圖／TVBS資料畫面）
交通違規記點新制自6月30日起上路，1年內違規記點達12點，吊扣駕照2個月，不過違規內容包含許多人常犯的違規臨停、不停讓行人，卻遭受計程車、貨運車抗議上下客、貨停車空間不足，交通部因而暫緩交岔路口、公車站10公尺只罰鍰不記點，交通部長王國材昨（6）又表示，因城鄉差距，只要留行人通行空間，可以酌予開放騎樓停車。卻被專家批評，中央先縮手恐怕過去的停車亂象又會再度重演。
違規記點項目違規臨停交叉路口、公車站牌附近及騎樓等項目遭到許多職業駕駛抗議，交通部長王國材表示，因各縣市臨停黃線、專用停車位不足，上下客、貨有困難，所以暫時停止記點，另外騎樓有城鄉差距，發文地方政府因地制宜，只要留下行人可通行空間，即斟酌開放騎樓停車。是否可能全面取消記點制？王國材說，地方臨停車位處理好後，再進一步評估。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄就批評，任何規範用高嚴格標準都未必會成功，更何況要降低標準？過去地方政府就是因為被民意壓力限制難以整頓交通，需要靠中央支持，甚至用法規讓地方有所依循，結果中央反而先縮手。他更說，畢竟各縣市城鄉差距大、民情皆不同，要選擇停車方便或行人路權取捨標準也不同，若是沒法源依據，可能行人路權熱潮退去，又回到過去停車亂象。
王國材今天則說，整頓騎樓應有配套，需考量附近停車位夠不夠，如果不停騎樓，是否有其他地方可以停車，因此交通部才發函各縣市政府可彈性處理，尤其是次要幹道，騎樓整頓需要一段時間，建議讓民眾可停車。
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更新時間：2023/12/07 15:44