民眾擔心的交通問題解決了！桃園鐵路地下化工程南端引道，原本規劃要永久封閉，平鎮區新光路平交道，並在它北側315公尺的位置出土，附近民眾擔心交通大受影響，多次向中央表達反對意見，桃園市府召開協調會商討辦法，最後決定把鐵路地下化終點，再往南移動1.2公里。
平交道上好幾輛車，乖乖停等紅燈，每天從早到晚，都有大量車潮經過，是不少人上下班的必經之路。
桃園鐵路地下化工程南端引道，原本規劃要永久封閉，平鎮區新光路平交道，並在它北側315公尺的位置出土，附近民眾擔心，新光路南北通行被阻斷，延平路平交道增加的車流，會對地方交通造成嚴重影響，多次向中央表達反對意見。
桃園市長張善政：「我們今天到這裡是來現勘，看看這個場地這邊，如果一旦是出土移到台66縣以南以後，在地的交通還有施工期間交通情況，要怎麼來紓解。」
桃園市長張善政，一早集結各單位，帶隊前往新光路和延平路平交道，認真視察交通狀況，工作人員拿出看板，講解工程進度，議員、立委也站在一旁，豎起耳朵認真聽，因為這是桃園市府傾聽民意，達成的共識。
桃園市長張善政：「中央跟地方委員和議座一起，我們同心協力，把這個長久來講，對於桃園的地方交通衝擊最小的一個方案，能夠讓中央了解讓中央能夠採納。」
用心傾聽民意，立委呂玉玲7月和8月中，已經在立法院召開過兩次協調會，商討解決方案，最後決定把鐵路地下化終點，再往南移動1.2公里，穿越台66線下方再出土。
台66線銜接國道1號，平鎮系統交流道，尖峰時段總是車流回堵嚴重，未來鐵路移到地底下，空出的路段可以舒緩車流。
修正方案解決民眾擔心的交通問題，但之後工程還是需要，暫時封閉新光路平交道6到9個月，建議民眾，可以暫時走新光路二段8巷，才不會都塞在延平路上。
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更新時間：2023/08/28 18:35