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不封了！桃園鐵路南端引道 延後1.2公里
民眾擔心的交通問題解決了！桃園鐵路地下化工程南端引道，原本規劃要永久封閉，平鎮區新光路平交道，並在它北側315公尺的位置出土，附近民眾擔心交通大受影響，多次向中央表達反對意見，桃園市府召開協調會商討辦法，最後決定把鐵路地下化終點，再往南移動1.2公里。2023/08/28 18:35 -
月薪、時薪脫鉤調整？ 行政院曝可能性：會做完整通盤的考慮
勞動部預計在9月8日邀集勞資雙方與學者召開基本工資審議會，討論明年基本工資調整幅度，各界預期調幅約3%，另工商界建議月薪、時薪脫鉤調整，相關議題受到關注。行政院副院長鄭文燦今（23）日視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程時受訪表示，工資調整要考慮物價指數、經濟成長率、勞工的期待、企業可接受的程度等，過去月薪、時薪調整幅度略有不同，會做一個完整通盤的考慮。2023/08/23 12:29 -
只隔50M每坪補償金差1.5倍 居民難接受
新北市鶯歌鳳鳴地區，納入桃園鐵路地下化範圍，工程要永久徵收或暫時租用周邊土地，有居民不滿，重劃區一坪可補償50萬，僅差50公尺距離，非重劃區卻只有32萬，這些錢根本不夠他們在外租房，還有住戶，地只被租一半，氣得直說「房子要拆一半嗎」，該如何解決，台鐵跟民眾持續溝通。2023/03/07 20:51 -
視察桃捷綠線G07站！鄭文燦：預計116年完工
桃園市長鄭文燦，(23日)視察捷運綠線G07車站，以及桃園鐵路地下化工程，由於施工過程中，發現文化遺址，在文資審查後，目前捷運工程順利進行，預計116年底前完工。2022/11/24 08:52 -
反「鐵路地下化」？遭藍營狠批 鄭運鵬否認
民進黨桃園市長候選人鄭運鵬，被挖出曾發文「反對桃園鐵路地下化」，現在又支持，藍營說這是「跨時空打臉」，鄭運鵬則澄清「沒這回事」，另外新竹的「大車站計畫」，國民黨的林耕仁也說預算太多，錢沒花在刀口上，不過前副市長沈慧虹則說，一切都為民著想。2022/11/17 15:10 -
鄭文燦亮公文控擋桃園鐵路地下化 張善政反嗆：別斷章取義
桃園鐵路地下化推動爭議延燒，桃園市長鄭文燦16日出示公文，質疑國民黨桃園市長候選人張善政擔任行政院副院長時，針對台鐵地下化工程，只願給桃園199.75億元，其餘得由市府買單。對此，張善政今（17）日受訪轟鄭文燦斷章取義，不該用公文誤導選民，呼籲鄭文燦多花點精神，協助交通部將現在並不順利的台鐵地下化發包作業，做的順利一點。2022/11/17 11:32 -
5年前PO文打臉鄭文燦？鄭運鵬嗆「不要一直想做地下化」
桃園鐵路地下化工程是桃園市長鄭文燦任內重要政績之一，民進黨政營多次批評國民黨桃園市長候選人張善政，擔任行政院副院長時拿財政大石擋鐵路地下化。不過，有眼尖網友卻發現，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬5年前在臉書發文，曾批評「台灣軌道不要一直想做最貴的地下化」，此言論就被諷是「跨時空打臉」。2022/11/15 17:36 -
桃園火車站冷氣更新需200天！台鐵：先裝水冷扇散熱
台鐵桃園車站目前是鐵道局配合桃園鐵路地下化工程，新建的臨時站，民國104年啟用，去年就發現2台空調主機故障，遭外界批評車站大廳悶熱，台鐵正辦理更新，並先裝水冷扇散熱。2022/07/13 21:51 -
台鐵桃園平鎮臨時站開始動工！ 將比正式站提早4年啟用
桃園市平鎮區未設台鐵車站，桃園鐵路地下化平鎮車站將到民國119年才能通車，交通部規劃台鐵平鎮臨時站，將比正式車站提早約4年啟用，今天動土、估115年5月完工，供民眾搭乘。2021/11/15 15:27 -
TVBS民調／鄭文燦滿意度略減 接任閣揆、參選2024動態受關注
桃園市長鄭文燦滿意度減為62%，不滿意增為16%，22%沒意見 桃園市長鄭文燦連任以來，推動桃園鐵路地下化、捷運、航空城等重大建設，規劃串聯桃園交通，及帶動觀光發展，而今年受到新冠肺炎疫情影響，觀光相關產業發展受挫，近期疫情逐步趨緩，市府規劃推動振興措施，恢復經濟活動。根據TVBS民調中心最新調查發現，在鄭文燦連任桃園市長兩年多的時間，桃園民眾對鄭文燦的滿意度，由連任兩年時的69%，減少7個百分點至62%，不滿意的比例則由9%增加7個百分點至16%，此次調查結果為鄭文燦連任市長以來，近期調查滿意度較低的一次。2021/08/27 14:25 -
桃園鐵路地下化明年4月動工 119年7月全線通車
交通部鐵道局長胡湘麟今天於新春媒體餐會宣布，列入前瞻基礎建設計畫的桃園鐵路地下化預計民國111年4月動工，119年7月全線通車。2021/03/02 14:48 -
視察桃園鐵路地下化 蘇貞昌：中央扛責負擔786億元
行政院長蘇貞昌今天視察桃園鐵路地下化辦理情形時指出，總統蔡英文有交代，桃園鐵路地下化中央要扛責，負擔75％、約新台幣786億元，且要與桃園捷運同時施工。2020/09/01 14:12 -
國發會今審2案 端獎勵拚公建、桃鐵地下化闖關
國發會今天下午將召開委員會議，擬拍板按月檢視重大公共建設進度，且與部會商討獎勵機制；另外，也將審議桃園鐵路地下化案，若順利通過，便能從紙上作業真正步入啟動階段。2020/06/29 09:10 -
桃鐵地下化遭疑火速通過環評 環署：已詳實審查
桃園鐵路地下化昨天經50分鐘討論通過環評，但外界認為審查時間太短，質疑委員未確實審查。環保署今天表示，先前已經2次初審會議詳實審查且經現勘，勿抹煞環委對環境的把關。2019/12/26 17:44 -
鐵路地下化環評通過 鄭文燦：計畫審議已近4年
桃園鐵路地下化通過環保署環評審查，桃園市長鄭文燦今天表示，這是百年建設也可提升國家整體競爭力，對於有人質疑在選前快速通過，他表示，若是選前操作應該會更早通過。2019/12/26 13:53 -
桃園鐵路地下化 環評大會50分鐘初審過
桃園鐵路地下化工程環境影響評估，昨天在環保署初審過關，不過被質疑只花50分鐘，是不是太草率，不過環保署強調是經過了367次會議討論，而對於地下化要從308億暴增到1千多億，對此桃園市長鄭文燦強調地下化是民眾的共識，直接批在台北跟高雄推動鐵路地下化不叫浪費，在桃園就叫浪費，這樣對桃園不公平。2019/12/26 12:59 -
桃鐵及北宜高鐵爭議 交通部：均按程序辦理
桃園鐵路地下化及北宜高鐵計畫惹議，交通部鐵道局今天表示，2案都按照行政院相關規定、審查要點及審查會議結論辦理，後續將依規定辦理各計畫規劃及審議作業。2019/11/29 17:21 -
「交部硬推桃園鐵路地下化」 審委怒辭
交通部在選前強推軌道建設，屢屢跳過既有審查流程，引發審查委員不滿違反程序正義，如今更有負責審查桃園鐵路地下化的審查委員張勝雄開出第一槍、請辭抗議。桃園市長鄭文燦說，高架改地下化才是真正符合地方需求。藍委卻質疑，審查委員的退出，就反映出交通部的審查委員不尊重專業。2019/11/21 21:16 -
談軌道建設 蔡總統：決策者要以整體角度看問題
媒體報導，擔任桃園鐵路地下化計畫審查委員的張勝雄直言是「錢坑」。總統蔡英文今天說，或許有些委員會從某個特定角度看問題，但作決策的人必須以國家整體角度來看問題。2019/11/21 17:51 -
桃鐵地下化破千億元 首階段通車最快2028年
交通部日前初審「桃園鐵路地下化綜合規劃」，興建總經費比可行性研究報告預估的還多，破新台幣千億元，如果今年行政院核定計畫，第一階段通車時間最快是2028年。2019/08/15 10:44 -
是停車格？貪方便臨停斑馬線 行人險繞道
貪圖方便，竟把班馬線當成停車場!桃園中壢火車站附近，有民眾直擊，一輛休旅車直接臨停在斑馬線上，而且這種情況還不止一輛，更有機車有樣學樣，把斑馬線當停車格，害的行人要通過，還得繞道而行，原來駕駛就是看到一旁是桃園鐵路地下化工程的工地，圍籬直接封住一線道，駕駛認為這樣不會阻擋到行車動線，就大剌剌隨意停車，只是警方說這已經能開罰。2019/08/05 12:13 -
鄭文燦：桃園鐵路地下化 盼114年完工
桃園市長鄭文燦今天在市政會議上宣布，桃園鐵路地下化計畫通過行政院可行性研究報告，希望能在114年如期完工。2017/08/09 16:50 -
快訊／「桃園鐵路地下化」過關 預計2025年啟用
最新消息，國家發展委員會，今天正式通過「桃園鐵路地下化」方案，桃園市長鄭文燦表示，桃鐵地下化全長17.9公里、橫跨8站，總經費964億元，預計2019年動工、2025年通車啟用。2017/01/18 20:22 -
軌道建設向民粹低頭？沈富雄：蔡政府心裡要有譜
為了落實蔡英文總統的交通政見，行政院推出30年軌道運輸計畫，不少縣市開始提出計畫，包含桃園鐵路地下化、嘉義高架化和台中的山手線建設，但3個案件就耗資2千多億，還有其他19個正排隊的案件，加起來要花5千億，是否會成為後代子孫的債務？前民進黨立委沈富雄就表示，蔡英文政府心裡應該要篤定，不該再表象堅持由下往上的溝通。2017/01/16 23:20 -
軌道計畫是錢坑？19建設案預算5千億
行政院提出軌道運輸計畫，各縣市也跟進計畫鐵路改為立體或是地下化，到目前為止總統有19個軌道計畫，經費加起來就高達5千億元，以台中的山手線跟桃園鐵路地下化的9百多億為最高經費，外界就提出質疑，認為如果沒有仔細評估，軌道計畫成為建設支票，龐大經費恐怕成為錢坑。2017/01/16 12:31
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