去年底開始，各縣市擴大路口科技執法，如今上半年成績單出爐，全台取締超過89萬件，罰款金額破5億元，民眾荷包大失血，抨擊聲浪也不小。例如，有小黃運將說，有時需要幫助行動不便的客人下車，就被拍照開單，實在很冤枉；還有貨車駕駛說，沒卸貨區就得停特別遠，徒手搬運。對於執法挨轟，警方表示會視狀況逐步調整中。
記者吳宇雅：「不管你是開車還是騎車，恐怕最怕看到的就是這個，科技執法的路牌，而現在(擴大)科技執法上路半年了，全台罰鍰已經進帳了5億元。」
這數字什麼概念？看看行政院補助各縣市的科技執法經費是5.7億，短短半年就跟一個縣市經費回本相當。
攤開數據更驚人，從今年1月-7月，新北市15萬件，台北市超過11萬，桃園21萬多，台中台南分別8萬6萬件，全台超過89萬件，也就是說民眾的荷包應該都在哭了。
貨車司機：「如果能夠有那種卸貨區的話，就是說看看是不是有類似這種地方，做一個卸貨區，這樣你就科技執法歸科技執法，卸貨區歸卸貨區，因為真的是沒有地方下貨。」
計程車司機：「遇到殘障行動不方便，但是你必須要幫助他，(科技執法)造成我們的困擾。」
可能被開一張單今天的工錢就沒了，所以儘管肇事率降低，民眾抨擊聲浪還是不小，其實部分原因是科技取代員警攔查，讓原本可勸導的輕微違規，變成強硬取締沒有彈性空間，警方也分析出最常被抓到的類型！
新北市交通大隊：「比如說未保持路口淨空，不依標示指示行駛，還有轉彎車占用直行車道等等的類型有上升的趨勢，這個是科技執法前比較少有的取締項目，因為它算是現場攔停不易的取締項目。」
針對科技執法挨轟，警方說會看狀況慢慢調整，容易肇事路段還是要加強取締，這就要考驗人力跟科技怎麼取得平衡，畢竟科技執法的初衷，就是加強大眾守法觀念。
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更新時間：2023/08/13 15:02