為了拜託行人地獄的罵名，汽機車禮讓行人新制6月30日上路，但新制也被許多人痛批，根本是霸王條款，因為行人就算違規穿越馬路，汽機車還是要停讓，現在就發生不少行人亂象，就怕還沒擺脫罵名，台灣先變成「駕駛地獄」。
基隆交通處科長就表示，可以慢慢走的想法比較不恰當，行經路口馬路如虎口，還是建議民眾，在行經一些路口，在行人綠燈下，還是要快速通過，避免可能會發生一些交通事故，或是一些行人跟車子的一些交通意外。
汽車禮讓行人的新制在今年6月30號，正式上路，如果車輛沒有禮讓正在過馬路通行的行人的話，最高是可以罰六千元的，不過像是這個樣子的霸王條款有延伸出了不少亂象，包括有行人過馬路的時候走很慢，或是邊走邊滑手機，甚至是站著不動。
基隆市長謝國樑提到，基隆是比交通部在今年年初的時候，就更早的在推動行人友善這個政策，經歷了一些陣痛期，但是基本上可以說，基隆的駕駛習慣，會禮讓行人，尤其在路口，斑馬線等等，已經內化到駕駛的一個習慣，現在反而就是行人反而開始，是造成這個車輛行走文化的一個負擔。市長也強調，針對這麼部分，基隆也仍然在積極努力的尋找解決方案，現在還是行人要反饋給這個開車的人，禮數跟方便他們繼續開車行走的文化，互相都要有互相尊重，才能形成良好的路口跟城市行車文化。
翻開目前法規來說，僅有道路交通管理處罰條例有相關規範，明定行人在道路上若不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮或不在劃設之人行道通行與無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行，以及不依規定擅自穿越車道者，可處以新台幣500元的罰鍰。
不過律師陳君瑋提醒，這個加強取締的一個狀況，可能面臨一個問題點，就是公平正義原則，因為這個交通管理的安全，應該是由車輛，還有行人來共同維護，所謂行人滯留斑馬線，造成交通混亂，這個是怎麼定義？這個是有爭議的，假設今天是滑手機，突然有一個緊急的事情我必須回應，或打個電話，那稍微晚個一兩秒，是不是就該處罰，這個就要去思考，是不是這個近乎人情，我們要合於情止於禮。
著眼法規力道，與用車駕駛比起來，行人規範顯得薄弱，就怕還沒擺脫「行人地獄」汙名，台灣再被貼上「駕駛地獄」的標籤。
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更新時間：2023/07/22 23:06