台北曾被外媒冠上「行人地獄」污名，且根據數據北市平均每年有430多名兒童，因交通事故不幸受傷，議員也指出只有不到3成學校設置通學巷，認為讓學童上下學通行成為隱憂。對此，交工處表示近期將規劃行人穿越黃色棋盤標線，提升交通安全顯著度。
記者吳軒彤：「我現在走的這條斑馬線，它的兩側是有黃色棋盤格設計，目的是F1重一全要讓旁邊的學校，在上下課期間，學童可以安全的通行，而目前以台北市來說，總共有50處學校，是有這樣的通學巷設計。」
士東國小附近車子開過來，都會被這醒目的顏色吸引，注意這路段有學童要小心，北市去年完成的通學巷，巷口標誌螢光黃綠底色，寫上禁止進入時段與字樣，而黃色棋盤格則是今年，為增加顯著度而設計的，但議員認為有規劃通學巷的學校太少，跟旁邊的新北市比還差很大。
北市議員（民）吳沛憶：「將近7成(104所)的小學周遭，附近是沒有通學巷的設置，人行道應該是真正要，第一個是行人優先來行走，限時的措施應該跟學校和家長，大家來討論，目前(台北)只有限時時段。」
議員秀出數據指出，北市每年有高達，430多名學童，因交通事故受傷，其中18%是走路時發生意外，但北市國小周邊，設置通學巷數卻不到三成，議員質疑學生的安全在哪裡。
北市交通管制工程處科長江長恩：「廣義的通學巷來說，應該是行人動線比較良好的話，不見得需要這樣子做，目前第一階段，今年第一階段需要做的是，已經有通學巷管制的入口，我們做這個黃色棋盤格，陸續做學校通學巷，至於其他學校通學環境改善，目前還在跟學校蒐集資料。」
北市也允許學校可在上下學期間，馬路上設置交通錐橫桿，校園也盤點需改善的步道，但由於學校老師非道路工程專業，還得請交通局派人會勘，基隆也在學校附近，劃設綠色斑馬線，預計3月底完成，道路不能成為行人地獄，北北基都在各自努力。
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更新時間：2023/02/21 14:53