台北關建置新的「空運快遞異常資訊揭露系統」，希望網路取代馬路，有效自動化取貨，不再讓貨運人員直接進入取貨，但是之前壓力測試，就出現許多問題，人手和系統運作都無法上手，導致包裹卡關，風吹日曬雨淋，收到已經濕了爛了。
留學生等到家鄉寄來的包裹，不但包裝箱濕了破了，裏頭的衣服物品也溼答答。
留學生：「看，這包裹發生了甚麼事，我完全不知道這是什麼東西了。」
消費者傻眼，貨運公司客訴電話不斷，領到已經算好還有許多包裹迷失在角落。
客服人員：「(可是我已經等很久了耶，到底要多久)，是先生不好意思因為目前現在，他們新政策的關係都沒辦法清出貨品。」
客服人員詢問電話不斷，倉儲區域也是慘慘慘，業者說10幾天來，大約有8成包裹卡關，已經取貨的也很慘。
幫裝箱破了，還有的裏頭裝了一包水，溼答答。
桃園市報關公會副理事長林高任：「客戶也有要去報警的，說我們侵吞他的貨物，真正貨物就是卡在海關裡面。」
也有電商業者當場開箱，不開難過開了傷心，箱子裡是3C產品，泡湯了。
電商業者謝先生：「哇滴水太可惡了，浸水的浸水爛掉的爛掉，平常都是3天就到了，這個竟然要10天12天13天才到，而且到的情況這是這個樣子。」
貨物卡關，受害業者指出，問題在於臺北關推動貨棧，建置自動化平台，卻問題重重。
原意是空運快遞貨物通關自動化，包括預約或異常通報作業，用網路取代馬路提高效率，但是10月17日壓力測試，就出現問題，人力運作都不上手，大量貨物卡關。貨物堆積露天風吹曬雨淋，能不出狀況嗎？
財政部關務署臺北關快遞機放組長王明仁：「貨物進入他們貨棧之後，貨棧要兼顧保管的責任，這塊的部分我們當然海關會去要求貨棧。」
貨棧現場看到戶外成堆物品，地是濕的。
報關公會副理事長估計自己大約損失百萬，其他業者的部分也在統計當中，準備跟貨棧提行政訴訟求償。
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更新時間：2022/10/28 21:14