交通部長王國材今視察台北車站。（圖／TVBS）
台鐵中秋連假出大包！ 彰化=花壇計軸器壞了好幾天，導致平交道柵欄在列車通過後不會自己升起，遇到中秋連假大批旅客搭乘導致嚴重延誤，今（9）平均延誤20-30分鐘，交通部長王國材今視察台北車站狀況時說，希望在中午前可以處理好，另外他覺得這一段沒有備援系統很奇怪。
交通部長王國材說，因此柵欄出現問題，車子通過後無法升起，所以台鐵花了很多時間檢查，問題在哪個地方，現在是計軸器本身的問題，昨天晚上也把計軸電纜更換，今天早上測試還是有2-3公里還是有問題，現在對繼軸頭位置在做調整。
他表示，彰化=花壇計軸器是在員林鐵路高架化時設置的，大概有8年的時間，屬於比較老的計軸器系統，現在台鐵人都在現場做位置、計軸器的調整，希望在中午12點以前會有好的結果。
王指出，到目前為止影響了4萬名的旅客，每一個大概是20-40分鐘，對於所有在中秋節所有受干擾的乘客很抱歉。
他說，現在這段的問題，是由中央控制室通訊室，由人工負責3個平交道的升降，目前運作比較順了，因此每個列車延誤的時間應該會縮短到20-30分鐘之間，因為乘客安全跟經過平交道用路人的安全，所以列車經過這段都要慢行。
他表示，已經和局長溝通過，由於計軸器比較老舊，這一段也沒有備援，希望趕快做備援跟更新。
王國材表示，計軸器老舊不能當作理由，因為在平常維修保養和定期更新應該是要加強，且這段沒有備援系統也是一件非常奇怪的事，當初在做高架的時候只有單線沒有備援，如果有就可以轉到另一個去。
他說，西門子的計軸器在全台鐵路有好幾段，其中最短的就是彰化這段，西門子公司也在做整個檢討，包括整個控制、電纜、計軸器頭都在檢討，老舊也是要加強維護，到沒有辦法維護就要更新，尤其在重大節日影響非常大。
台鐵說明，計軸器壽命大約是15年，如果有良好維護管理的話也有用到20年的，至於纜線到8年左右就要精密檢查，現在剛好發生干擾的狀況產生。
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更新時間：2022/09/09 11:26