（示意圖，非新聞事件當事人。圖／TVBS）
桃園市政府衛生局今天證實有2名機師染疫，桃園市機師職業工會再發聲明呼籲，在未找出感染源前應對高風險場站暫停派飛，且居檢天數比照一般旅客14天，檢疫期滿前不再派飛。
桃園市衛生局證實，有2名機師確診COVID-19（2019冠狀病毒疾病），屬境外移入個案，其中一名機師的小孩也被通報確診，目前就讀國立台北科技大學附屬桃園農工高級中等學校，已派員到校疫調。
桃園市機師職業工會昨天才發文、呼籲指揮中心，在沒有有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班機組員返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司在機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤。
因應今天有2名機師染疫，工會再度發表聲明表示，此案件已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危，呼籲為確保機組員與台灣國人健康安全、避免傳染力更強的Delta病毒成為防疫破口，在完成嚴謹相關疫調與基因定序、同時提出具體且有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛。
工會表示，許多長程航班機師近期都曾反映，包括美國各機場在內的外站因已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員等都已出現高比例未配戴口罩情況，且美國疫情近期再次攀升。
工會也曾在3月與7月與航空公司召開會議時反映，包括芝加哥、安克拉治、布里斯本等外站作業人員上機未配戴口罩，然而航空公司卻僅表示「無法強制要求外站人員配戴口罩」。
工會強調，在疫情高風險國家長時間執勤的風險不應僅由基層機組員承擔，呼籲指揮中心與航空公司應儘速完成調查工作並參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程。
另外，指揮中心、主管機關與航空公司應針對外站解封後的情況與風險，同時考量國際新一波疫情發展儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法，且在連續確診組員感染源未確定之前，應暫停派飛該疑似高風險場站。
工會也說，為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員居檢期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。（中央社）
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更新時間：2021/09/03 14:44