高鐵延伸宜蘭好事一樁，卻因為選址問題，傳出黑箱作業！交通部當時花了7千多萬，請專家評估出來設在宜蘭最有效益，部長王國材當時也親口說會優先考量宜蘭站，但過沒幾個月，在一次私下勘查之後，交通部卻捨棄宜蘭選擇蓋在四城站，雖然還沒定案，但突然的政策髮夾彎，已經讓民間團體還有民意代表氣炸了。
宜蘭高鐵站要落腳何處，答案讓人措手不及，原本呼聲不高的四城站現在佔據最大贏面，但3個月前可不是這麼一回事。
立委(民)陳歐珀vs.交通部長王國材(05.05)：「現在是在站址(位置問題)，到宜蘭站還是縣政中心站，現在在討論。」
突然來個政策髮夾彎，選項中蹦出四城站，讓當時面對面質詢的立委陳歐珀炸鍋了。
立委(民)陳歐珀：「部長親口回應我喔，是以宜蘭站為優先考量，大家都反對，沒人贊成(設在)四城，那中央政府怎麼可以做這個決定。」
交通部砸下7千多萬元請專家規劃分析，4個站點以宜蘭為利多，但說好7月底公布卻跳票，甚至才經過短短幾個月，捨棄宜蘭，選了四城。
民進黨縣議會黨團總召陳俊宇：「閃爍、遮遮掩掩，不知道在閃什麼，我看不懂欸，到底交通部是受到什麼壓力。」
關鍵日期8/12，交通部私下勘查之後，四城站原先的問題都不是問題了，因此也開始有聲音傳出說是黑箱作業。
交通部政務次長胡湘麟：「這個部分絕對不是所謂的黑箱作業，我想這個部分，我在這邊跟大家澄清。」
否認黑箱，說是專業考量，但民間團體可不接受，遞交陳情書，希望取得共識，政策一變再變，原先布局被打亂，一個高鐵站位置背後又有多少各方勢力的角力戰，最終的站點應該還有得等。
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更新時間：2021/08/20 13:59