台鐵新自強號EMU3000型城際列車，今天(8/20)在樹林車站開往竹南試行，這輛列車最快將在11月中旬或年底前投入東部幹線運行，能提高40%載客率，有望解決東部鐵路疏運總是一票難求的現況，尤其，今年中秋節4天連假的雙鐵車票都已經開賣，高鐵一度還出現大當機的情形，防疫下，今年有乘載量70%限制，交通部也著手評估放寬，雙鐵飲食解禁的可能性。
鐵道迷：「因為它是日立製造的嘛，就像那個英國的Class800型的外觀，引進到台灣一樣。」
鐵道迷：「沒有坐過，它又取代了PP跟柴聯自強號，因為它剛出來，試運轉，那我們就是希望能夠先睹為快。」
由日本日立製造所設計的，EMU3000型的新自強號，採黑白色系以「靜謐移動」為設計主軸，投入營運的速度能達130公里，這個速度與目前台鐵的自強號一樣，最大亮點，不僅僅是它的外型，還有內部的設置，提供商務車廂，共30個座位，每排僅限3個座椅。
台鐵表示，EMU3000型的新自強號試行通過的話，最快將在今年11月中旬或年底前上路，投入東部幹線能提高40%載客量，有望解決東部列車時常搶不到票的窘境。
尤其，中秋連假即將到來，4天的假期，台鐵與高鐵皆在20日凌晨開賣，高鐵一開賣還大當機，台鐵則回應，他們完全沒這個問題。
台鐵運務處營業科專員林秀娟：「在訂票的過程是非常的順暢，那截至上午九點，所完成的訂票張數，跟去年相較之下，是大概五成六的售票狀況。」
搶票大作戰，台鐵車票9小時賣出了13.6萬張，高鐵則是狂售19.5萬張，由於雙鐵列車目前有7成載客率，隨著疫情趨緩，交通部已著手評估放寬，七成搭乘率與雙鐵飲食解禁的可能性，最快台鐵將會在車站驗票閘門外的非付費區開放飲食，逐步鬆綁限制。
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