受到疫情影響，連帶影響到大眾運輸工具的載運輛，台北市的公車最明顯，因此這幾個禮拜都實施「減班措施」，但偏偏尖峰時間也做了調整，變成民眾上下班都得等好久，而且一次上車就是一大群人，反而沒辦法保持社交距離，崩潰到向議員投訴！
公車上人擠人，完全無法保持社交距離，再看另一個角度！
公車後座同樣人潮爆滿，這景象出現在疫情嚴峻的台北市！透過窗戶發現這公車的路線，其中一站是這裡！
記者譚伊倫：「我們回到照片上的公車站牌地點，就是在民權龍江路口，這邊有科技業也有金融業，確實上班人潮非常多，而且又因為公車的班距拉大，才出現公車上人潮爆滿的景像。」
原來是上下班的尖峰時刻，因為公車業者考量疫情影響，把各路公車從過去的班距，拉長了一倍多的時間，但完全忽略還有大部分人，仍必須搭公車上班，車太少只好全部擠上！
記者vs.公車司機：「上下班人數稍微多一點，但是還是比以前少一點，會不會擔心，這也沒辦法。」
北市議員(民)陳怡君：「所以這個我主張說在尖峰時間，上下班時間不應該來減班。」
對此公運處也坦承，班次少三成狀況下，班距調整卻忽略的尖峰時間，會再提醒公車業者；而班距間也做調整的還有它！
捷運載運量也因為疫情，大幅降低，像板南線過去離峰是7至8分鐘一班，疫情期間，是8至10分鐘一班，不過尖峰時間仍維持原本的6分鐘就有一班；文湖線同樣也只在離峰時間做了調整，尖峰時間不變！
排隊也得保持社交距離，畢竟搭大眾交通工具，坐在身旁的人很難掌握是誰，或者又是不是確診者，更何況這麼擠！
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更新時間：2021/06/03 19:23