因應南迴鐵路電器化，台鐵從23日開始改點，結果在晚間6點，竟然發生自強號列車的司機員，到板橋準備交班，卻等不到人開車的狀況發生，進而延誤16分鐘。台鐵表示，因為舊制是在樹林站交班，改到板橋後，疑似溝通出問題，才出現地點出現不一致的認知。
記者 吳姝叡：「因應南迴鐵路電氣化，177自強號列車，從23日開始，司機員從樹林，改到板橋站這邊來交班，但疑似因為沒有溝通清楚，竟然導致大延誤的情形。」
177次自強號，預定從花蓮開到斗南，花蓮機班司機員晚間6點多抵達板橋站，準備換彰化機班司機員換手，遲遲等不到人交班，才發現司機員根本不在板橋，而是樹林站，疑似是沒有做好交接，不過事情都發生了，台鐵只好請司機員，「加班」開到樹林站換人，只是「突槌」狀況，讓火車誤點16分鐘，影響約500名乘客。
民眾：「應該是他們要交接好的事情，但他們沒有做好，會延誤我們這些趕時間的行程，可能還沒辦法賠償之類的，如果是很重要的事情的話，就會比較嚴重。」
民眾：「正常吧。(為什麼覺得很正常？) 偶爾啊，都是會有誤差、誤點，難免啦，這沒什麼問題。」
事發後，有人在臉書上po文，提醒乘客車次延遲，不過有一名自稱是177司機員的民眾卻回文說，時刻表和報單都只有樹林接車，完全沒有到板橋接車註記，更強調這是機務處排班，沒有做好交接才導致漏失，到底實際原因為何？台鐵強調，正在進行檢討，會不會有相關懲處，也會等報告出爐再做決定；台鐵同時也對外發出聲明，表示已經要求各機務段，要再確認交班地點，避免類似情形再次發生。
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更新時間：2020/12/24 16:31