特斯拉想快速充電，也要收費了！10/15凌晨開始，使用超級充電站，按浮動計價，每度電大約7到12元，台北台中也有地點會採用尖離峰差別費率，如果以一度電9元試算，想充電到90%，一次得花450元，車主大部分支持，因為收費後能減少排隊佔位，另外如果超時佔用，每分鐘最高罰30元，等於滿位狀況下占用1小時，罰款就得付上1800元。
記者黃瀞瑩：「特斯拉的超級充電站，未來不再免費使用，10/15之後使用者付費，不過每個地方價格不一樣，大概是每度電7到12元。」
全台22個站點，統一開始收費，15日凌晨開始酌收電費，各站隨時間浮動計價，消息同步告知車主，大部分投支持一票。
特斯拉車主：「分配率會比較好一點，大家都能使用到不會有占用，本來就應該要付錢。」
排隊排怕了，也常常碰上充電佔位，收費機制先在台北內湖台大，和台中商場做區隔，平日早上到晚上算尖峰時間，和離峰時段差別定價，實際用一度電9元試算，想充電到90%，大約50度電，充一次花450元，跑350公里綽綽有餘。
特斯拉車主陳禹伯：「還是很便宜欸，因為大概是汽油車的半價以下，開始收費了以後，我相信很大部分的人，會不希望浪費這個時間來排隊，然後在家裡充電。」
除了家用充電，戶外最常見目的地充點站，設在商場或飯店，和超級充電站差別在於，如果想續夯550公里，目的地充電得等6到7小時，換成超充站時間大大縮短，只需要30分鐘。
特斯拉車主陳禹伯：「超時占用費是一分鐘30元，所以在這個狀況，它會從你的信用卡扣款。」
未來除了充電及時價看得到，超時占用費7月先上路，依照使用率每分鐘計價，罰款最高30元，等於滿位狀況占用一小時，1800元說掰掰，酌收能源費換來減少排隊，車主樂見畢竟有位置充電最重要。
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更新時間：2020/10/12 21:36