為嚇阻改裝車橫行，全台不少縣市開始採用科技執法，把分貝機結合相機，只要超過設定好的83分貝，改裝車無所遁形，只是若碰到成群結隊的飆車族，還是得仰賴警察執法！所以像是在台中，就是把聲音照相系統結合測速照相，但多了一項功能，價格也比只有聲音照相的，貴上1倍，一套要價百萬元！
工作人員七手八腳，相機、分貝機，還有紅外線感測器，一一就位，這是桃園市府，抓改裝車的最新武器。
公車經過80分貝，及格邊緣，因為只要一超過83分貝，環保局就會發出通知，要車主複檢，只是拍下的照片雖多，卻不代表張張都違規。
環保局人員vs.記者：「我們會把很密集靠在一起的，這種的方式會把它刪除掉，有可能是兩台車一起超過83分貝，對對對，有可能會是這樣子。」
畢竟這套科技執法，真正的目的，是這個。
桃園市環保局噪管科長黃伯弘：「透過這個輔助的，這個科技執法的部分，能夠再次『提醒』車主就是說，不當的改裝，會產生高噪音。」
換句話說，只要是民眾陳情的噪音熱點，偵測車就會不定時出現，而不只桃園用科技執法抓改裝車，台中則是結合測速照相。
兩套設備比一比，台中市府因為多了項功能，價格也比桃園款多一倍，但最貴的還是這一組。
環保署7月才亮相的聲音照相系統，全台僅此一套，因為只要打開就能操作，再加上可以機動紅外線偵測，所以不含車體，就要2百萬。
記者邱婉柔：「但說到用科技抓噪音的始祖，其實是台北市，他們在2017年，就已經開始使用，這套系統。」
北市稽查大隊大隊長顏伶珍：「在105年(2016年)以前，每一年民眾陳情的，噪音汙染的案件，就是高噪車輛汙染的案件，大概都高達6、7千件以上，所以在我們經過跟廠商，作這個研發以後呢，106年(2017年)1月我們就正式上線，那106年(2017年)它的一個噪音，大概還有5千多件(陳情)，但是在107年(2018年)，它就很明顯下降，就一年陳情數，降到2700多件。」
跟桃園市府同款的偵測設備，北市府採購四套，在全市趴趴走，舉凡市民大道基隆路內湖路等，都是檢舉熱點，惱人睡夢的改裝車噪音，地方政府結合科技執法，不只彌補攔檢人力的不足，也多少嚇阻了改裝車族。
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更新時間：2019/08/12 21:36