最近經常發生高齡長者駕車，發生交通事故，甚至是撞死人事件，政府其實早在2017年7月實施高齡駕駛人駕照管理制度，年滿75歲長者必須通過體檢和認知檢測，才能換領三年短期駕照，不過實施至今仍然還是有高齡長者沒有主動換照，醫師建議年長者最好先評估精神狀況，身體手腳靈活度，避免發生意外。
記者蔣志偉：「為了關懷高齡長者的行車安全，交通部在2017年7月1日起，只要年滿75歲以上長者，通過了體檢和認知功能測驗，你就能領到三年的短期駕照，而截至在今年一月底，全台灣一共有五萬多名的高齡長者，已經成功換發高齡駕照。」
趕著換照，一整個上午監理所櫃檯，湧入不少民眾，仔細看年輕人到中年人，當然也很旱見拍攝到高齡銀髮族，想換駕照，得先通過這一關。
記者蔣志偉：「這裡是台北市區監理所認知功能測驗室，您可以看到裡頭的年長者正在進行測驗，而測驗內容包括對時間的認知，判斷力和記憶力，在這短短十分鐘測驗過程，如果通過的話，您就能開車上路。」
像日本籍新美先生，今年80歲，在台灣定居長達30年，因為從事高爾夫球業，經常要和客戶來往，身體硬朗，還能自己開車，為了順利換發駕照，說什麼都要通過測驗。
施測人員vs.日籍新美先生 ：「你每天車輛使用頻率是每天或是每周，還是每個月，每個禮拜？(每個禮拜一次。)」
施測人員耐心地，與外籍人士確認每個題目，就是要了解年滿75歲，受測駕駛能否通過基本及格門檻。
日籍新美先生 ：「在台北市裡面可以不開車，在台北市外就必須要開車 。」
通過測驗帶著笑意到櫃檯換照，其實像新美先生，高齡長者有開車需求，以台北市區監理所最新統計，已經換照達到55.67%，未換駕照有44.33%，已經成功換照的，還有這位今年76歲骨科名譽教授 劉華昌，每天上下班不論是在醫院特別門診或是診所，他都是自己開車，當然行車安全自己也非常重視。
臺安醫院骨科教授劉華昌：「我本來就是高齡駕駛，我開車會注意啊！但是我的經驗是別人撞我的比較多，我很少撞，我幾乎沒有撞過人，都是被人家撞，台北市的駕駛很兇，大家開車，開得太兇太快了。」
骨科教授劉華昌分享自己開車經驗，他很有感！
臺安醫院骨科教授劉華昌：「就是旁邊的人，忽然闖出來啦！不守交通規則的人，讓你常常措手不及，當然會嚇一跳啊！」
高齡駕駛時代來臨，但是交通事故頻傳，最近基隆市發生一起行人闖紅燈過馬路，遭到92歲老翁開車撞死事件，另外一起事故，同樣也是高齡93歲老翁開著轎車，疑似誤將剎車踩成油門，直接暴衝往捷運站內，造成車頭半毀，車輛零件散落一地。而一件又一件交通事故激起民眾關切，上了年紀還能開車嗎？
律師李荃和：「我認為政府在想這個問題時候，其實它不要只是想到限制，限制另外一個層面當然也是保謢，他同時也要想到，可能本來就有沒辦法或不適合開車的，高齡駕駛者，所以整體性的公共運輸搭配，這樣子駕駛執照的制度，我認為這個完善度，應該要再更謹慎一點。」
根據衛福部統計處，公布2017年國人事故傷害死亡原因分析，因為運輸事故導致死亡人數達到3242人為最高，其次是意外墜落、其它因素、意外中毒、意外淹死及溺水，遭到祝融導致。
交通部公路總局臺北市區監理所科長蔡彥霖：「高齡的朋友們，他其實，他的身體機能都有點退化，包括反應的時間，認知的一個部分，那我們最常看到就是視力的問題，發覺說真的是不適合駕車的部分，我們是非常鼓勵民眾，也可以來繳回駕照部分。」
不論是開車和騎車必須仰賴高度注意力、判斷力、和記憶力，還要評估周遭隨時可能出現的突發情形，高齡駕駛更應該，謹慎評估自身狀況，再安全上路！
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更新時間：2019/02/21 23:39