罷工落幕，華航機師們，紛紛領回檢定證，陸續回到工作崗位，準備復飛，甚至有機師向大眾道歉，稱不得已才走向罷工這條路；而對這次協商有特別約定禁止秋後算帳，會不會擔心將來有變數，機師工會也再度出面，表達看法。
機師工會vs.華航機師：「91好的稍等一下。」
機師陸續上門，拿回自個檢定證，罷工止息，華航全面復飛在即。
華航機師：「大家都很辛苦，然後我們也非常希望回來上工，我現在拿到證之後，立刻可以復飛。」
華航機師：「公司沒有相對的善意，我們才會做不得已的那個(罷工)，以個人的名義，跟大家說聲抱歉這樣子。」
身段放軟向社會大眾道歉，畢竟罷工仍造成旅客不便，罷工看似落幕，華航和工會也談妥嚴禁秋後算帳，但不是沒有前例，2016年空服罷工後，就有工會幹部遭到記過懲處，面臨解僱邊緣。
機師工會理事長李信燕：「我們希望公司也能展現誠意，那在罷工之後對於我們，相關的會員也好幹部也好，都不要進行刑事或民事上的訴訟，跟不利的對待。」
既然協商成了，工會代表李信燕，言詞明顯變得婉轉，不過也點明這場罷工，受工會法和勞資爭議法保護，言下之意就是，華航一定得認帳，而工會承諾3年不罷工，不怕有變數嗎。
機師工會理事長李信燕：「第三人(勞動局)把勞方和資方找來，雙方再做一個確認，有沒有辦法達到共識，如果還是不行，調解如果失敗了，那麼再次進行後續的仲裁。」
不過華航和工會，兩方間的糾葛，雖然在機師這塊落幕，但去年告了在空服罷工中，挺勞方的企業工會，說工會數度言論，破壞華航名譽，最後吃下敗訴，從中不難看出，資方威權，難再獨大。
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更新時間：2019/02/15 19:28