根據華航統計，累計罷工七天來，華航營收損失5億元，影響航班數3.1%，華航勞資雙方，歷經四次馬拉松式協商，勞資多次交鋒攻防，在行政院和交通部介入下，逐步化解雙方歧見，交通部政務次長王國材，用情人關係妙喻勞資雙方，最終讓勞資各自讓步，成功突破僵局。
勞資雙方第四度協商，交通部次長王國材刻意用情人節，緩緩雙方情緒，但沒想到小倆口，一開始就吵架。
華航副總經理陳康瑞：「這一位陳代表，昨天晚上在電子媒體的節目上，做了很多不實的發言，我們保留所有法律追訴權利。」
機師工會理事長李信燕：「剛剛陳協理提到的是飛航組員，升轉訓的作業辦法，當然我們手上有這樣的資料。」
華航航務處陳淳德：「你們為什麼還拿2017舊版本，這部分可能要多做一些功課。」
工會升轉訓作業辦法，被資方抓包是舊的版本，雙方在第二訴求，持續攻防，甚至兩度休息，私下討論。
機師工會vs.華航：「沒辦法，那個不行。」
一路討論到12點15分，終於有了共識。
根據華航14日統計，累計機師罷工七天來，華航營收損失5億元，影響航班數3.1%，旅客受波及的更超過上萬人，勞資雙方歷經四度協商，前兩次宣告破局，第三次徹夜紅眼協商，最後一次馬拉松式閉門會談，在行政院和交通部介入下，讓勞資雙方慢慢各自讓步，機師職業工會理事長李信燕，看到華航總經理謝世謙的善意，機師大罷工，在情人節深夜宣告落幕。
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