近幾年越南航空業競爭激烈，除了有國營的越南航空，也出現越南第一間私人航空越捷出來搶食大餅。業者靠顛覆傳統的比基尼空姐與實惠票價，讓越南人愛上搭機旅行，也順勢帶動觀光商機。
記者黃貞怡：「這裡是胡志明市的新山一機場，我們可以看到有非常多的旅客正準備登機，由於越南的國土是呈現一個狹長的S型，北部是首都河內，中部是峴港，南部是最大的城市胡志明市，南北的距離長大約有1650公里，是台灣的4倍長，因此飛機是成為往來南北與到離島非常重要的交通工具。」
南來北往搭機最方便，但搭的如果是傳統航空，這對2010年人均所得只有1200美元的越南人來說，有點奢侈，且航程跟航點選擇也不多，但廉航進軍市場後，航點增加，機票也不再是筆大開銷。
越捷航空副總裁阮氏翠萍：「當我們展開廉價航空事業時，我們有低成本的商業模式，可省成本，又有有效的成本管理，我們的飛機是很現代的，我們用最先進的引擎，可以省15%的燃油，這是為什麼我們可提供，較便宜的價格給消費者。」
越南旅遊協會統計，2016年越南民眾花了80億美金在旅遊消費上，比2012年成長兩倍多，國外旅遊人數逐年增加，從2012年的410萬人，攀升到2017年的780萬，商機龐大，要贏得越南旅客的心，業者得動點腦筋。
旅客Sophie：「因為工作的關係我常飛來飛去，大概一個月五到六次，同樣價格其他航空只能搭經濟艙，但在越捷可以用Skyboss的服務。」
廉航票價多加一點，變一般航空經濟艙價格，就能有商務艙的優先登機等服務，還能進貴賓室吃美食。
越南以前只有越南航空跟旗下的越南太平洋航空，2011年多了越捷這個生力軍加入，要打響第一炮，得先留下強烈印象。
記者黃貞怡：「它在2011年成立，第二年就獲利了，而讓他們打響名號的，是這一本比基尼月曆。」
20年，只要20年，國際航空運輸協會預測，全球航運成長最快的五大市場，其中一座將獎落越南，這考驗著業者，如何用多樣服務與創意，翱翔這片炙熱天空。
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