華航機師罷工，邁入第四天，也是開工日，對很多民眾來說，可是大夢魘，為了趕回工作崗位，可是守候機場，只為了候補航班。最無辜的還是地勤人員，為了機師罷工，接電話的客服部門，100多人已經變成24小時輪班制。更有地勤人員爆料，到目前都沒有得到有沒有加班費，甚至質疑前一天出面抗議的地勤，根本都是高層無法代表它們發言。
民眾：「他們不應該這樣罷法，要罷工早點講嘛。」
旅客很著急，就怕沒有航班飛回去，而這些抱怨和不滿，最直接的是衝著第一線華航地勤。
民眾：「我也不曉得怎麼辦，有急事一定要回去，所以看他怎麼安排。」
機師罷工進入第四天，甚至有地勤是休假被叫回支援，前線打仗人都不夠了，那2月10日打著地勤反機師罷工的這群人，到底是誰。
華航企業工會理事蘇沛絃：「後來我們看了畫面以後，經過確認有滿多都是公司的一級主管，甚至我們在跟公司開勞資會議的時候，他們都是坐在對面的資方人員，大家其實還滿不高興被這樣子利用。」
華航航務處行政部經理李晶婷：「外部的力量請你滾出華航，不要再影響華航了。」
這位發言人，被員工起底是行政經理，裡面還有管理部、營銷部門，但多數都是管理階層，雖然華航工會說，這群人不代表第一線，但還是有地勤到現場，反機師罷工。
華航企業工會理事蘇沛絃：「我們沒有說絕對支持或絕對的反對，但對於公司現在目前的態度，跟它們做這樣的舉動，地勤同仁的確是不太高興的。」
有的地勤取消休假，被叫回來上班，也因為人手不足，主管要求地勤留下來加班，甚至接電話的客服部門，100多個人已經變成24小時輪班制，開工日對很多地勤來說是加班日，長官特地來發紅包，從地勤人員的笑容看起來，誠意應該很足夠，禮數當然要周到，畢竟過年期間好多機場地勤銷假上班，機師罷工、旅客開工，影響層面如滾雪球般擴大。
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更新時間：2019/02/11 20:57