市場飽和?陸新能源車.大城市占降1.3% 增長緩

記者 萬敏婉 報導

2023/11/28 19:57

中國的新能源汽車產業,在官方投入大量資源扶植發展10多年後,近期收割成果。新能源車的產量與銷量在過去一年持續攀升,蓬勃發展的同時卻也迎來市場飽和,中國汽車行業協會就透露,大城市的新能源車市佔率,今年比去年下降了1.3%,顯示新能源車在大城市增長放緩,但中型城市與鄉村城市仍有發展空間。而中國電動車龍頭比亞迪近期則宣布大幅降價,新款電車不用40萬台幣就能開回家,業界關注這會否引發新能源車產業的降價潮。

北京當局投入大量資源扶植的新能源車產業,過去一年多來產銷量持續攀升。

 


中國大陸國家統計局新聞發言人 劉愛華(11.15):「10月份這個新能源汽車產量達到了92.7萬輛,同比增長27.9%,從銷售量來看的話,根據相關行業協會的這個數字,銷售量增長都在30%以上。」

但飛速成長也讓市場快速飽和。

中國乘聯會秘書長崔東樹周一(11月27日)披露,2023年新能源車在大城市市占率,為總銷量的31.2%,但這個數字比去年下降了1.3個百分點。顯示新能源車市場在大城市開始放緩,但他強調,中型城市的需求仍旺盛,鄉村市場甚至才剛啟動。
 


TVB主播:「比亞迪就指,近期多款車型減價。」

大陸電動車龍頭「比亞迪」選在當前時間點,宣告降價,降幅最高達1萬元人民幣,大約4.4萬台幣。連今年2月才剛推出的新款電動車「秦Plus冠軍版」,不用40萬台幣就能開回家。

儘管比亞迪強調,這回降價只是短期促銷,目的在催出銷量,達成全年賣出300萬輛車的目標。但外界仍關注,中國新能源車市場在激烈競爭下,會不會開始轉向平價甚至低價路線。

上海衛視主播:「華為與長安汽車,簽署了投資合作備忘錄。華為設立一家新公司,聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統,長安汽車與關連方,擬出資參股,比例不超過40%。」

過去「堅持不造車」的華為,近日(11月25日)宣布與「長安汽車」合作成立新公司,專注在研發及生產自動駕駛等汽車智慧系統。華為還透露,新公司將會以開放平台方式營運,不排除未來引入更多車企,共同合作。

據了解,華為此前為了開發汽車智慧系統「鴻蒙智行」,投入大量資源,但相關銷售始終不如人意。

華為常務董事 余承東:「我們在車這塊業務的投入很大,一年花掉十幾億美元。說實話,我們這個業務是華為公司到現在,唯一的虧損業務。」
 


這回透過成立新的公司,華為有意把汽車智慧系統這塊業務獨立劃分出去,未來與更多車企合作,讓「鴻蒙智行」能夠成為汽車智慧系統的「安卓平台」。

汽車市場分析師 曾志凌:「但新的平台上面,有沒有能力再去進一步的研發,還是只能依賴華為來輸血,再讓這個技術來進行拓展,我想這是在這個新平台開放以後,值得去觀察的。」

除了新能源車在大城市銷售放緩,汽車智慧系統開發仍需更多投入與努力外,民營企業過去一年在中國的經營也越發艱困。這從上海、深圳與北京三大股票交易所,今年申報的上市公司數僅766間,創4年新低,可見一斑。

中國大陸最新的「規模以上工業企業利潤」則再度收窄,10月增長率降至2.7%,至於1-10月累計的工業企業利潤,則是比去年同期下跌7.8%。儘管如此,大陸統計局仍強調,工業生產增長穩定,企業利潤有所改善,

實德金融首席分析師 郭啟倫:「整體來說,只要往後公布的數據平穩增長,不是大幅度下跌,整體的中國經濟增長展望仍然穩定及偏向正面。」
 


中國人民銀行與金融監管總局等八個部門,則在周一(11月27日) 推出25條加強金融服務的具體舉措,全力增加支持民營經濟的力度。

復旦大學金融研究院研究員 董其淼:「其中,增強民營經濟金融承載力,是一個具有新意的提法。重點是要不斷優化融資增信體系,提高民營企業獲取金融服務的能力,和金融機構提供金融服務的意願。」

政策推出後,各家銀行雖然表明會放寬對民營企業的融資,但資金上的放鬆,是有針對性的。

中國工商銀行金融業務部專家 胡廣文:「聚焦民營經濟新建項目、擴大投資,技術改造、綠色轉型等領域,增加穩定資金供給。增加對普惠、先進製造、科技創新和綠色低碳民營企業的支持力度。」

在上海金山這家,專門經營深海鑽井平台管線的新材料公司,因為取得國有企業「中海油田服務」公司的大量訂單,需要快速擴產。而這筆總計995萬人民幣的資金缺口,在短短兩周就獲得銀行批准貸款,且利率僅3.2%,比一般商業貸款更優惠。

萬德浮上海新材料股份有限公司總經理 王朋:「又沒有資產抵押,又沒有廠房,然後能貸到這個款,說實話我們非常吃驚。有了這筆錢的話,我們能迅速擴產。」

這些與國企以及官方鼓勵產業有高度關聯的民營企業,在政策傾斜下得以加速發展。但其他領域的民營企業,恐怕就沒有這麼幸運。

TVB主播:「TikTok母公司字節跳動將縮減遊戲業務規模,並裁員數百人。」

曾經盛極一時的遊戲產業,在北京當局出於對遊戲成癮的擔憂而強力打壓下,如今失去光環。曾在遊戲產業與騰訊積極較勁的字節跳動,也傳出要關閉遊戲品牌「朝夕光年」(Nuverse),停止開發還沒發表過的遊戲,現有遊戲則評估出售,基本退出遊戲產業。

在中國經濟復甦還看不到太積極訊號的當下,幾家歡樂幾家愁,恐將成市場普遍現象。

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更新時間:2023/11/29 10:47