就在全球航空業正在力圖從新冠疫情衝擊中復甦之際，中國大陸三大航空公司跟空中巴士簽下了一筆292架客機，合台幣高達1.1兆台幣的訂單。
盡管大陸在「動態清零」政策不變的情形下，航空市場仍不穩定，這並不影響佔據大陸航空業半壁江山的國航、南航跟東航三巨頭買飛機，7月1日他們們宣布，斥資372.5億美元，跟空中巴士購買292架A-320Neo系列客機，重點是，這筆陸媒口中誘人的「史上最大」訂單，沒有美國人的份
大陸央視主播：「路透社報導美國飛機製造業巨頭，波音公司則表示地緣政治分歧，仍舊限制了美國飛機出口，這令人失望。」
除了國際政治因素，大陸專家分析，中國官方到目前也還沒有完全批准波音先前出狀況的737-MAX復飛，而另一個原因，則是空中巴士早已在天津設廠多年，去年這間工廠甚至已經可以交付寬體客機A-350。
空巴中國首席執行官徐剛：「這也使得天津總裝線，成為了全球在歐洲以外唯一的，同時具備了單通道和寬體機，交付能力的城市。」
據大陸媒體報導，訂單顯示3大航空業者對2024年以後的航空市場樂觀看待，只是大陸買客機，從來不只是商業行為，一筆空巴全拿、波音掛零的交易，或許也成為美中關係現況的溫度計。
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更新時間：2022/07/03 13:57